未來ADAS駕駛輔助會完全取代人類駕駛嗎?

未來 ADAS 駕駛輔助不會完全取代人類駕駛。

ADAS 是高級駕駛輔助系統(tǒng),能在一定程度上協(xié)助駕駛,減少事故和駕駛疲勞。目前 ADAS 依賴傳感器、攝像頭和軟件算法等工作。

比如毫米波雷達探測距離長,受天氣影響小,但對小物體感知有限;超聲波雷達在近距離精準但高速測距有誤差;攝像頭分辨率高但受環(huán)境制約。

在信息感知方面,ADAS 和人類各有優(yōu)勢,比如 ADAS 在可視范圍和精準測距上有時更優(yōu),但對復(fù)雜非車輛對象識別,人類更出色。

信息傳輸速度上兩者都能達到毫秒級,可算平手。決策執(zhí)行方面,ADAS 能精準執(zhí)行命令,人類雖能快速下達命令但易受干擾,準確率打折,所以人類勝出。

雖然 ADAS 在特定條件下能協(xié)助人類,比如疲勞駕駛時保障安全,但目前其工作范圍有限,極端情況處理能力不足。

真正的自動駕駛需要更全面的感官系統(tǒng)、先進的處理和運算能力,以及完善的基礎(chǔ)設(shè)施。目前行業(yè)離完善的 L3 自動駕駛還有距離,L3 仍離不開有意識的駕駛員,L4 則要求強大的高精度地圖和單車智能。

總之,ADAS 雖強大但不能完全取代人類駕駛

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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