問

紅旗混動(dòng)在節(jié)能方面表現(xiàn)怎樣？

紅旗混動(dòng)在節(jié)能方面的表現(xiàn)相當(dāng)出色。

以紅旗 HS7 PHEV 為例，兩驅(qū)版純電續(xù)航里程為 92 公里，四驅(qū)版純電續(xù)航里程為 83 公里，兩驅(qū)版油耗為 5.98 升/100 公里，四驅(qū)版油耗為 6.32 升/100 公里。

其搭載的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力性能與環(huán)保性能的完美結(jié)合。

紅旗 H5 混動(dòng)版的綜合油耗為 5.1L/100km，在節(jié)能環(huán)保方面表現(xiàn)不錯(cuò)，在一些地區(qū)比如廣州，是可以上節(jié)能牌的。

紅旗 HS7 PHEV 的 WLTC 工況綜合油耗為 1.67L/100km，虧電油耗為 6.32L/100km（四驅(qū)版）。

更大的電池組不僅帶來更強(qiáng)動(dòng)力輸出，還能帶動(dòng)更多車載電器和智能設(shè)備，在智能駕駛、智能座艙等方面擴(kuò)展性更大。

它還提供多種駕駛模式選擇，如純電前驅(qū)、純電后驅(qū)、發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)以及混合驅(qū)動(dòng)等，動(dòng)力儲(chǔ)備充足，高速不易失速。

總之，紅旗混動(dòng)車型在節(jié)能方面優(yōu)勢(shì)明顯，能滿足用戶在長(zhǎng)途旅行或日常通勤等場(chǎng)景下的需求，為用戶帶來高效節(jié)能的出行體驗(yàn)。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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