韓國現代新勝達 2.7 的操控感受非常不錯。

它采用了更加靈活的操控系統(tǒng)，轉向精準，能讓車輛靈活行駛。方向盤打起來比較輕，駕駛起來輕松省力。

電子助力讓轉向和指向性表現出色，操控起來得心應手。

底盤舒適，能有效吸收路面震動，即使在復雜路況下，也能保障乘客的舒適。

手自一體的變速箱特別好用，換擋精準、響應積極。

在經過普通上坡路段時，在 V6 發(fā)動機的牽拉下，幾乎無需狠踩油門。即使車輛外形龐大，但操控起來卻出人意料地輕松。

在通過一些轎車難以通過的施工路段時，雖然較硬的懸掛會致使車內有顛簸感，但并未出現因車輪回饋力過大而難以把控方向的狀況。

而且正常的胎壓一般在 2.2 - 2.5 之間，一個月內至少需要測量一次胎壓，長途高速前也要檢查，注意區(qū)分冷胎還是熱胎和異常環(huán)境溫度對測量值的影響，合適的胎壓能保障良好的操控性。