E450 行車制動與其他車型的制動區(qū)別主要體現在以下方面。

首先是工作原理，行車制動通常是通過踩下剎車踏板，將機械力轉化為液壓力，再傳遞給制動器來實現減速或停車，其作用于汽車的四個輪胎。而駐車制動，也就是手剎，通過鋼絲拉線連接到制動蹄上，制動力主要作用于后輪，用于停車時防止車輛滑動。發(fā)動機制動則是利用發(fā)動機運轉的阻力，比如抬起油門踏板但不踩離合器，依靠發(fā)動機壓縮沖程產生的阻力、內摩擦和進排氣阻力來制動，常在特殊路況如冰雪路面、泥濘地面或下長坡時使用。

其次是使用場景，行車制動在日常行駛中用于減速和停車。駐車制動在車輛靜止停放時發(fā)揮作用。發(fā)動機制動則適用于長下坡等需要減少剎車磨損、控制車速的情況。

再者是制動力的位置和效果，行車制動作用于四個輪胎，能有效控制車輛減速。發(fā)動機制動的制動力大多作用在驅動輪上，能減少側滑和甩尾的可能性，減少制動器摩擦片的磨損，保證行車安全，但在急剎車或制動距離較短時效果不如行車制動。

總之，E450 車主應根據不同的行駛情況，靈活運用這幾種制動方式，以保障行車安全并延長制動系統(tǒng)的使用壽命。