紅綠燈新國標(biāo)會對交通流量產(chǎn)生多方面的影響。

新國標(biāo)紅綠燈并非全新，早在 2017 年 7 月就已發(fā)布并推廣。它最直觀的變化是將原來的三個(gè)箭頭燈改為圓盤燈加兩個(gè)方向指示燈，還取消了倒數(shù)讀秒，直接切換紅黃綠燈顏色。

在右轉(zhuǎn)方面，右轉(zhuǎn)信號燈并非所有路口都設(shè)，受車道功能、交通流量、慢行過街流量影響。比如右轉(zhuǎn)車道右側(cè)有直行車道，為避免沖突會設(shè)右轉(zhuǎn)信號燈，像濟(jì)濼路與濼安路交叉口北進(jìn)口等。還有右轉(zhuǎn)交通流量大，連續(xù)通行會導(dǎo)致下游路段無法容納，像漿水泉路與窯頭路交叉口西進(jìn)口。再者慢行交通過街流量大，右轉(zhuǎn)車輛與慢行交通沖突嚴(yán)重時(shí)也會增設(shè)右轉(zhuǎn)信號燈。這種情況下，紅燈停止，滅燈通行。

在左轉(zhuǎn)方面，只有左轉(zhuǎn)車道是綠燈或左轉(zhuǎn)車道燈不亮且中間圓盤燈是綠燈時(shí)才能左轉(zhuǎn)。這樣的改變是為了提升轉(zhuǎn)彎車輛的通行效率，尤其在車流量大的路口。

新國標(biāo)紅綠燈能解決有沖突的通行方向之間的放行秩序問題，比如左轉(zhuǎn)和直行放行引發(fā)的交叉沖突。像在流量剛滿足設(shè)信號燈要求的路口，可用一個(gè)圓燈避免東西車輛與南北車輛的干擾，圓燈約束可能帶來交通沖突的所有轉(zhuǎn)向。而在某方向左轉(zhuǎn)和直行量都大的路口，就加上左轉(zhuǎn)箭頭燈將其分開放行。

總之，新國標(biāo)紅綠燈的設(shè)置是基于交通流量和各進(jìn)口方向各轉(zhuǎn)向的流量比例，能更好地保障交通秩序和提升通行效率。