混合動力系統(tǒng)的分類主要有以下幾種方式。

按混合的“強度”，分為微混、弱混、中混、強混等。微混通常是在傳統(tǒng)內(nèi)燃機啟動電機上加裝皮帶驅(qū)動啟動電機；中混時電機能輔助內(nèi)燃機，回收更多動能；全混則是電機和內(nèi)燃機緊密結(jié)合，可純電驅(qū)動。

按混動模式，有串聯(lián)、并聯(lián)、混聯(lián)。串聯(lián)混動里，發(fā)動機變成發(fā)電機，給電池供電，再驅(qū)動電動機，不參與車輪驅(qū)動。并聯(lián)混動中，發(fā)動機有變速箱能直接驅(qū)動車輪，電動機也能發(fā)電?；炻?lián)的定義存在爭議，有人認為雙電機加離合器式的驅(qū)動方式才算混聯(lián)。

按混動位置，分為 p0~4 及其他。

根據(jù)混合動力驅(qū)動的連接方式，可分成串聯(lián)式、并聯(lián)式和串并聯(lián)式。串聯(lián)式中，內(nèi)燃機帶動發(fā)電機發(fā)電，電能經(jīng)控制單元到電池再到電機轉(zhuǎn)化為動能來驅(qū)動汽車。并聯(lián)式具備兩套驅(qū)動系統(tǒng)，能同時或單獨工作，適應(yīng)多種路況?；炻?lián)式的特點是內(nèi)燃機和電機驅(qū)動系統(tǒng)各有變速機構(gòu)，能靈活調(diào)節(jié)功率輸出與電機運轉(zhuǎn)。

根據(jù)結(jié)構(gòu)特點，有并聯(lián)式、混聯(lián)式、串聯(lián)式、分支式串聯(lián)混合動力系統(tǒng)。并聯(lián)式結(jié)構(gòu)簡單，內(nèi)燃機、電機和變速箱在一根軸上?；炻?lián)式里內(nèi)燃機和電機在前橋，部分動力用于驅(qū)動，部分電能儲存。串聯(lián)式由電機驅(qū)動，內(nèi)燃機給發(fā)電機供電或給電池充電。分支式串聯(lián)有內(nèi)燃機和兩個電機，分別在前橋和后橋。

總之，混合動力系統(tǒng)的分類方式多樣，每種都有其特點和優(yōu)勢，您可以根據(jù)自身需求選擇適合的混合動力汽車。