霍爾速度傳感器與其他類型速度傳感器主要有以下區(qū)別。

霍爾速度傳感器是利用霍爾效應(yīng)原理制成，當(dāng)電流通過磁場(chǎng)中半導(dǎo)體基片且電流方向與磁場(chǎng)方向垂直時(shí)，電荷在磁場(chǎng)力作用下偏移，在橫向側(cè)面產(chǎn)生與電流和磁場(chǎng)成正比的霍爾電壓。其產(chǎn)生的信號(hào)強(qiáng)度較小，所以傳感器內(nèi)部加有放大電路，在汽車上一般有三根線，分別是 5V 電源、回路及信號(hào)線。

磁電式速度傳感器由永久磁鐵和帶有線圈繞組的鐵芯組成，當(dāng)信號(hào)盤的齒谷及齒頂交替經(jīng)過時(shí)，產(chǎn)生交變磁場(chǎng)使線圈產(chǎn)生正弦感應(yīng)電壓，電壓強(qiáng)度及頻率與轉(zhuǎn)速有關(guān)，轉(zhuǎn)速越高感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)越強(qiáng)，產(chǎn)生的是交流電，安裝間隙一般在 0.3 - 2mm 之間，常用于發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸及凸輪軸等。

光電式速度傳感器由轉(zhuǎn)盤、光導(dǎo)纖維、發(fā)光二極管和光電三極管等組成，通過測(cè)量轉(zhuǎn)盤的旋轉(zhuǎn)次數(shù)來計(jì)算車速，響應(yīng)速度快，精度高，不受磁場(chǎng)干擾。

總的來說，霍爾速度傳感器測(cè)量精度較高，響應(yīng)速度較快，內(nèi)部有放大電路。磁電式速度傳感器結(jié)構(gòu)簡單、可靠性高。光電式速度傳感器響應(yīng)速度和精度都很出色，且不受磁場(chǎng)影響。不同類型的速度傳感器在汽車不同部位和功能上都有各自的優(yōu)勢(shì)和適用場(chǎng)景。