在越野路況中，要說前十名越野車的通過性誰更強(qiáng)，還得看具體車型的性能配置。

奔馳 G 級，搭載 4.0 升 V8 雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，動力強(qiáng)勁，還有三把差速鎖和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，應(yīng)對極限越野輕松自如。

豐田普拉多，3.5 升 V6 發(fā)動機(jī)，動力不錯(cuò)，KDSS 動態(tài)自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)、中央差速鎖和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)加持，越野表現(xiàn)出色。

日產(chǎn)途樂，5.6 升 V8 發(fā)動機(jī)，動力充沛，智能四驅(qū)系統(tǒng)和多種駕駛模式，啥地形都不怕。

福特撼路者，2.0 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，有三把差速鎖和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)以及 7 種駕駛模式。

吉普牧馬人，3.6 升 V6 發(fā)動機(jī)，機(jī)械式分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和可調(diào)節(jié)懸掛系統(tǒng)很牛。

路虎攬勝，全時(shí)四驅(qū)，高低速變速箱和差速鎖，自動防側(cè)翻系統(tǒng)和可調(diào)式空氣懸架有升級。

豐田 4Runner，五速自動變速箱和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，特殊功能強(qiáng)大。

福特 F-150 Raptor，特殊減震器、前后差速鎖和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，適合越野起步。

奔馳 G 級，改進(jìn)后的自動減震器等出色，還有專門的差速鎖。

雪佛蘭 Colorado ZR2，靈敏的坡度制動系統(tǒng)，先進(jìn)技術(shù)多。

日產(chǎn) Frontier Pro-4X，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、離線式差速鎖和 Bilstein 品牌減震器，穩(wěn)定耐用。

Ram 1500 Rebel，專用減震器、前后差速鎖、可調(diào)式空氣懸架，應(yīng)對挑戰(zhàn)沒問題。

本田 Ridgeline，前后差速鎖和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，穩(wěn)定通過復(fù)雜地形。

GMC Sierra 1500 AT4，前后差速鎖和可調(diào)空氣懸架系統(tǒng)，耐用穩(wěn)定。

悍馬 H1，通過性強(qiáng)大，動力足，啥路況都能應(yīng)對。

蘭德酷路澤，可靠性高，越野性能強(qiáng)。

吉普牧馬人，堅(jiān)持非承載車身，四驅(qū)系統(tǒng)牛，機(jī)械差速鎖厲害。

STARTECH STARTECH 衛(wèi)士，外觀不錯(cuò)，動力配置還行。

豐田紅杉，動力強(qiáng)，適合北美市場。

總之，這些越野車各有優(yōu)勢，您根據(jù)需求選就好