問(wèn)

極氪 001 操控性能好不好?

極氪 001 的操控性能非常好。

它采用四電機(jī)分布式電驅(qū)和 ZVC 極氪扭矩矢量控制,突破了操控的限制。

新款極氪 001 搭載 800V 高壓平臺(tái)技術(shù)和 001 FR 同款雙碳化硅高性能電驅(qū)系統(tǒng),加速體感狂暴,零百加速成績(jī)出色,兩驅(qū)版零百加速 5.9 秒,四驅(qū)版最大功率 580 千瓦,零百加速 3.3 秒。而且動(dòng)力充沛,即使高速也不衰減。

制動(dòng)利落干脆,前懸架支撐有力。在城市擁堵路段,按下方向盤(pán)左上角實(shí)體按鍵,ACC 自適應(yīng)巡航功能打開(kāi),能精準(zhǔn)識(shí)別車(chē)輛和自行車(chē),跟隨前車(chē)走走停停,緩解駕駛疲勞。

在城市快速路,雙電機(jī)四驅(qū)讓車(chē)輛提速快,駕駛平穩(wěn)。它有六種駕駛模式,包括舒適和運(yùn)動(dòng)模式,舒適模式下方向盤(pán)轉(zhuǎn)向力度舒服,運(yùn)動(dòng)模式下方向盤(pán)偏硬。還有自定義模式能調(diào)出喜歡的風(fēng)格。

剎車(chē)正常駕駛時(shí)力度沒(méi)問(wèn)題,ACC 模式下初段舒服。在賽道中,加速動(dòng)力足,日常駕駛輕快,兩驅(qū)到四驅(qū)閃電切換絲滑,動(dòng)能回收三擋可調(diào)。

底盤(pán)調(diào)校出色,雙腔空懸加 CDC 的組合,有奔馳 S 級(jí)的行政舒適感和保時(shí)捷的操控性,標(biāo)準(zhǔn)模式舒適,運(yùn)動(dòng)模式緊繃,還能 DIY 調(diào)節(jié)懸架高低軟硬和動(dòng)力轉(zhuǎn)向,可玩性高。繞樁測(cè)試姿態(tài)容易掌控,可變轉(zhuǎn)向比靈活,車(chē)輪響應(yīng)靈敏,駕駛信心足。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)貼心,副駕棱線(xiàn)用皮革替代搪塑提升豪華感,座椅結(jié)構(gòu)精心設(shè)計(jì)舒適。智能駕駛功能出色,NZP 高速自主領(lǐng)航輔助系統(tǒng)結(jié)合高精地圖定位能緩解疲勞增加安全性,APA 自動(dòng)泊車(chē)輔助泊車(chē)充電一體功能讓充電便捷。雙腔空氣懸掛系統(tǒng)支持 5 檔高度調(diào)節(jié),不同路況都能穩(wěn)定操控。

總之,極氪 001 操控性能出眾,能給駕駛者帶來(lái)極佳體驗(yàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀(guān)點(diǎn)和立場(chǎng)。

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