問(wèn)

極氪 001 的續(xù)航能力在評(píng)測(cè)中是否出色?

極氪 001 的續(xù)航能力在評(píng)測(cè)中相當(dāng)出色。

它進(jìn)行了 118 處全面升級(jí),全系配備 800V 高壓系統(tǒng),有 95kWh 和 100kWh 兩種電池容量。

100kWh 電池的 YOU 版車(chē)型 CLTC 工況標(biāo)稱(chēng)續(xù)航里程 656 公里,實(shí)測(cè)能達(dá) 586 公里,達(dá)成率 83%。

在城市道路行駛中,續(xù)航達(dá)成率能達(dá) 80%至 86%,高速行駛下在 70%至 80%之間。

重量超 2.2 噸,這續(xù)航表現(xiàn)很優(yōu)秀,比蔚來(lái) ET5、ET7、智己 L7 、寶馬 i3 等更好。

大部分消費(fèi)者買(mǎi)的版本,實(shí)測(cè)續(xù)航通常在 500 到 600 公里,能滿(mǎn)足日常通勤。

還有 400V 快充,5 分鐘充電能增加 120 公里續(xù)航。

最新的千里續(xù)航版,搭載 140kWh 麒麟電池,應(yīng)用多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù),雖沒(méi)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù),但值得期待。

很多車(chē)主和測(cè)試數(shù)據(jù)顯示,日常續(xù)航穩(wěn)健,達(dá)成率在 85%左右,和蔚來(lái) ET7、智己 L7 、特斯拉 Model Y 比不遜色。

典型測(cè)試中,混合行駛,運(yùn)動(dòng)模式,20℃,2 名乘客,空調(diào)開(kāi)啟,能耗 18.5kWh/100km,CLTC 續(xù)航 546 公里,高速達(dá)成率 82%。

冬季測(cè)試,一半高速一半城市,單人駕駛,能耗 19kWh/100km,100kWh 電池包,741 公里 CLTC 續(xù)航,達(dá)成率 71%,能跑 526 公里。

城市道路駕駛,適宜溫度,100 度電雙電機(jī) WE 版能跑 550 公里以上,達(dá)成率 85%,單電機(jī)版更好。

總之,極氪 001 續(xù)航不算最優(yōu)但也不差,名列前茅,沒(méi)虛標(biāo)問(wèn)題,提供了可靠保障。

實(shí)際續(xù)航會(huì)受駕駛習(xí)慣、環(huán)境溫度、車(chē)載設(shè)備使用影響,用戶(hù)要節(jié)能駕駛,合理控制設(shè)備使用,必要時(shí)預(yù)熱車(chē)輛。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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