極氪 001 的懸掛系統(tǒng)參數(shù)如下：空氣懸架調(diào)節(jié)范圍為 70mm，底盤離地間隙可調(diào)。機械懸掛空載時約 17 厘米，空氣懸架可在 115 - 200 厘米之間調(diào)節(jié)，最高可達 200 厘米。新款極氪 001 配備雙腔氣懸的車型最大離地間隙為 193 毫米，支持 5 檔高度調(diào)節(jié)，離地間隙可在 117 - 200CM 之間調(diào)整。

空氣懸架能根據(jù)路況和距離傳感器的信號，由行車電腦控制空氣壓縮機和排氣閥門使彈簧自動壓縮或伸長，從而降低或升高底盤離地間隙，增加高速車身穩(wěn)定性或復(fù)雜路況的通過性。

高速行駛時車身高度自動降低，提升貼地性能，確保良好的高速行駛穩(wěn)定性，同時降低風(fēng)阻和油耗。慢速通過顛簸路面時底盤自動升高，提升通過性能。

空氣懸架供應(yīng)商是德國威巴克，威巴克公司開發(fā)和生產(chǎn)全系列的橡膠金屬減振產(chǎn)品，可靠性不錯。極氪搭載威巴克空氣懸掛加 CCD 電磁減振，一千赫茲的電磁減振可以毫秒級反應(yīng)路面信息，另外配備高速自動下沉、俯仰控制、輪跳控制等，最關(guān)鍵的空氣懸掛系統(tǒng)終身質(zhì)保，氣囊老化問題也解決了。

極氪 001 不僅在空氣懸掛方面表現(xiàn)出色，底盤方面也有亮點。底盤平整，前后護板完整全覆蓋。

車是前后雙電機，前電機供應(yīng)商是尼得科日本電產(chǎn)，最大功率 200 千瓦，最大扭矩 384 牛米。發(fā)動機艙內(nèi)部是欣銳科技的 DC/DC 轉(zhuǎn)換器。電池組有 86 千瓦時和 100 千瓦時兩個選擇，電芯分別來自欣旺達和寧德時代。86 千瓦時版本的封裝來自吉利子公司威睿，100 千瓦時版本電芯和封裝來自寧德時代，電池組最大額定電壓為 407V，支持 400V 超充。后電機與前電機一樣，都是來自于尼得科日本電產(chǎn)，性能參數(shù)相同。由于有空氣彈簧懸架，車尾部配有氣壓泵和儲氣罐。底盤車架帶有一體式壓鑄后端鋁車身，增加車輛扭轉(zhuǎn)剛度，吸收追尾撞擊能量。

極氪 001 對于操控有追求，底盤懸掛和操控延續(xù)領(lǐng)克運動特性，采用前雙叉臂后多連桿設(shè)計。老款是單腔設(shè)計，新款采用雙腔設(shè)計，不僅能調(diào)整高低，還能調(diào)整避震軟硬，加上 CCD 電磁減振系統(tǒng)，帶來魔毯底盤。2024 款增加了彈射模式和漂移模式，全系標(biāo)配。對于賽道駕駛有需求，可選 Z-Sport 版本，帶有賽道模式，駕駛模式可自定義。大電池的車剎車很重要，WE 版用戶可免費選 21 英寸輪轂，內(nèi)置 Brembo 四活塞卡鉗和通風(fēng)剎車盤；YOU 版可選擇 22 英寸輕量化鍛造輪圈，搭配 Brembo 六活塞卡鉗和打孔剎車盤，縮短剎車距離，減少熱衰減。FR 高性能版本同源的電機曾在老款車型推出，帶來 2.02 秒的百公里加速成績。