極氪001(FR版)與普通版區(qū)別不少。

性能上，F(xiàn)R版零百加速可達(dá) 2.02 秒，最大功率高達(dá) 1300 馬力，普通版雙電機(jī)動力遠(yuǎn)不及 FR 版。

車身結(jié)構(gòu)，F(xiàn)R 版采用全球首創(chuàng)“蜻蜓結(jié)構(gòu)”中段一體式壓鑄和“四段式”后端一體式壓鑄工藝，能更好保障碰撞和高速時(shí)安全，普通版在這方面稍遜。

制動系統(tǒng)，F(xiàn)R 版有 Brembo 碳陶打孔制動盤和 AP Racing 十活塞鍛造鋁制動卡鉗，普通版沒有。

電機(jī)，F(xiàn)R 版是全球量產(chǎn)首發(fā)的四電機(jī)分布式電驅(qū)，技術(shù)頂級，普通版電機(jī)弱些。

熱管理系統(tǒng)，F(xiàn)R 版電池放電功率兆瓦級，能連續(xù)輸出峰值功率 12 次動力無衰減，普通版做不到。

價(jià)格，F(xiàn)R 版 76.9 萬元，普通版 26.9 萬至 32.9 萬元。

限量方面，F(xiàn)R 版每月限量交付 99 臺，普通版不限。

特殊模式，F(xiàn)R 版有價(jià)值 6 萬元的“萊科寧模式”，普通版沒有。

車內(nèi)設(shè)計(jì)基本一致，都以紅黑為主色調(diào)，大量用 Alcantara 材質(zhì)包覆，用碳纖維點(diǎn)綴，但 FR 版座椅等細(xì)節(jié)有更多專屬標(biāo)識。

FR 版能實(shí)現(xiàn) ZVC 四輪扭矩矢量控制和“坦克掉頭”，輪端扭矩超 10000 牛·米。

近期 OTA 升級后，配備 8295 芯片的 2025 款 FR 版和普通版在座艙、駕控、安全等方面有 300 多項(xiàng)新增功能及優(yōu)化，Eva 變得更智能，能主動理解駕駛者意圖，提供更多實(shí)用有趣功能，還有智能推薦，根據(jù)環(huán)境和習(xí)慣提供貼心建議。