極氪 001 車身采用了多種新型材料。

首先是鋼鋁混合材料，冷沖壓和熱成型鋼結(jié)合，超高強(qiáng)度鋼材占比 23.8%，高強(qiáng)度鋼材占比 69.2%，鋁合金材料占比 16.3%。大部分超高強(qiáng)度材料放在乘員艙骨架，高強(qiáng)度和鋁合金材料用于吸能處。

其次，A、B、C 柱采用硼鋼，車身抗扭轉(zhuǎn)剛度達(dá) 40,000 N·m/deg 超高水平。

還有碳纖維材料，比如百萬(wàn)級(jí)的極氪 001 FR 采用碳纖維空氣動(dòng)力學(xué)套件，比鋼強(qiáng)度大比鋁質(zhì)量輕，能解決車輛加速和操控瓶頸。

熱成型鋼強(qiáng)度是普通鋼材 34 倍，主要用于籠式車身 A 柱、B 柱、車頂框架等重點(diǎn)部位。

車身規(guī)劃了七橫五縱多通道受力結(jié)構(gòu)，潰縮吸能區(qū)選用 12%的 6 系、7 系鋁合金，兼顧輕量化和保護(hù)需求。

此外，車身材料還包括低強(qiáng)鋼 14%、高強(qiáng)鋼 2.3%、先進(jìn)高強(qiáng)鋼 28%、鋁板 7%、鋁型材 9%等。鋁板用于前后門(mén)、機(jī)蓋等區(qū)域，鋁型材用于門(mén)檻梁、前防撞梁、前縱梁等區(qū)域。

四門(mén)和前艙蓋是鋁合金材質(zhì)，能有效減重提升續(xù)航和安全性。

底盤(pán)大量采用鋁合金材質(zhì)，如前雙叉臂式、后多連桿式全鋁獨(dú)立懸架，降低車輛總體重量，底盤(pán)平整度佳，前后橋有下護(hù)板，電池組有鋁合金殼體保護(hù)。

24 款極氪 001 還有全球量產(chǎn)最大一體式壓鑄后端鋁車身、首創(chuàng)的中段一體式壓鑄蜻蜓結(jié)構(gòu)等升級(jí)