問(wèn)

極氪001車身重量受哪些因素影響?

極氪001車身重量主要受以下因素影響。

首先是三電系統(tǒng),像電機(jī)、電池和電控。大容量電池和強(qiáng)大電機(jī)通常會(huì)增重。比如2024款WE版100kWh后驅(qū)車型,其整備質(zhì)量約2285kg,YOU版整備質(zhì)量約2470kg,最大滿載質(zhì)量約2930kg,不同車型配置的三電系統(tǒng)有差別,重量也就不同。

其次是車身結(jié)構(gòu)和材質(zhì),極氪001采用鋼鋁混合車身,比如門檻梁,極氪001是10孔的鋁擠型材,而有的車型大概是五孔,這就導(dǎo)致重量有差距,而且強(qiáng)度和防側(cè)面碰撞能力也不同。還有電池包底部,極氪001是10mm厚的鋁擠型材加0.7mm厚的高強(qiáng)度鋼板,有的車下面可能只有一層0.7mm厚的高強(qiáng)度鋼板。再比如A柱,極氪001是三層,材料是1500MPa左右的熱成型鋼,而有的車可能就不同。

另外車輛配置也會(huì)影響車重,像豪華內(nèi)飾、大尺寸輪胎等配置都會(huì)增加車輛重量。

雖然較重的車身可能在一定程度上影響續(xù)航里程和電耗,但能為車輛帶來(lái)更好的穩(wěn)定性和安全性。極氪001在車重方面進(jìn)行了綜合權(quán)衡和優(yōu)化,繼承了沃爾沃重視安全的傳統(tǒng),在看不見的地方用料良心,比如放著輕量化和低成本的鋁線不用,用更安全高效的銅線,就像一個(gè)安全感十足的肌肉佬。

而且極氪001得益于前后50:50的軸荷比,讓前后車身重量均衡,帶來(lái)更強(qiáng)的車身穩(wěn)定性,針對(duì)抓地力下功夫,采用國(guó)際一線大牌輪胎提升前后輪抓地力,加上可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng),轉(zhuǎn)彎更迅捷、原地轉(zhuǎn)向更輕松,實(shí)現(xiàn)了5.9m的最小轉(zhuǎn)彎半徑,在操控方面表現(xiàn)出色。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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