如何估算極氪001的制造成本?

要估算極氪001的制造成本,雖然沒法給出精確數(shù)字,但能通過(guò)已知信息大致算算。

配置升級(jí)方面,補(bǔ)能從400V到800V充電架構(gòu),成本多了約10000元;驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率增加,成本增加約12000元;智艙智駕像車機(jī)8155升級(jí)8295、中控屏、抬頭顯示、座椅副駕等一系列升級(jí),成本多了約18000元;采用一體式后車身,成本增加約12000元;免費(fèi)給用戶升級(jí)8155芯片,單車成本約3000元。中期改款單車增加成本約5萬(wàn)。

另外,2024款比2023款BOM成本增加5.2萬(wàn)元,其中充電補(bǔ)能成本增加10000元,動(dòng)力成本增加12000元,智能駕駛成本增加8000元,智能座艙成本增加10000元,一體式后車身成本增加12000元。

不過(guò)造車成本可不只是這些,還得考慮研發(fā)費(fèi)用、生產(chǎn)設(shè)備投入、倉(cāng)儲(chǔ)物流、4S工時(shí)費(fèi)、軟件開發(fā)人員的適配費(fèi)用等。極氪001基于SEA浩瀚架構(gòu)打造,之前更換電機(jī)系統(tǒng)讓新車制造成本大幅下降,后期售價(jià)或許能在現(xiàn)有基礎(chǔ)上再降點(diǎn)。綜合看,極氪001制造成本挺高,但具體數(shù)字確實(shí)不好確定。

再說(shuō)用車成本,以2023款極氪001 WE版100kWh為例,純電車型購(gòu)置稅全免。一年保費(fèi),交強(qiáng)險(xiǎn)約950元,車船稅0元,商業(yè)險(xiǎn)約5353元,首年共6303元。沒出險(xiǎn)的話,后續(xù)年均約6133元。保養(yǎng)每1萬(wàn)公里或1年一次,3千公里首保常規(guī)檢查,后續(xù)每1萬(wàn)公里換空調(diào)濾芯,每2萬(wàn)公里換制動(dòng)液,4萬(wàn)公里大保養(yǎng)。三年保養(yǎng)費(fèi)約5541元,年均1847元。

充電費(fèi)用,拿入門的WE版86kWh版說(shuō),工信部綜合電耗17.4kWh/100km,家用車每年跑2萬(wàn)公里,按武漢第二檔電價(jià)0.558元/度算,每年充電費(fèi)約1942元。綜合下來(lái),極氪001每年用車成本包含保險(xiǎn)、保養(yǎng)、充電,約9922元,平均每月827元。但實(shí)際費(fèi)用會(huì)因車型配置、使用情況、地區(qū)差異而不同。比如在深圳沒固定車位裝不了家用充電樁,充電成本會(huì)增加。不同地區(qū)保險(xiǎn)費(fèi)也因政策和優(yōu)惠力度有差別。保養(yǎng)要是車使用頻繁或駕駛習(xí)慣猛,費(fèi)用也會(huì)上升。總之,這些數(shù)據(jù)僅供參考,具體花費(fèi)得看個(gè)人實(shí)際情況。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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