極氪001的質(zhì)量是相當(dāng)不錯(cuò)的。

從底盤(pán)看，前懸架用鋁合金材質(zhì)，是雙叉臂式，能應(yīng)對(duì)車(chē)重和轉(zhuǎn)彎需求，抗側(cè)傾強(qiáng)、抓地力好。前懸由多部分組成四連桿結(jié)構(gòu)，獨(dú)立下控制臂提升懸架性能，雖占內(nèi)部空間，但提升舒適度和靜謐性，連接位置用液壓襯套。

后懸架是多連桿式，中空鑄鋁 H 形下控制臂結(jié)構(gòu)，與前懸架一樣是鋁合金材質(zhì)，連副車(chē)架也是，全框式后副車(chē)架能保護(hù)電機(jī)和乘客。

電池被鋁合金嚴(yán)實(shí)包裹，散熱好、防撞緩沖強(qiáng)。長(zhǎng)期使用的情況，一輛跑 32 萬(wàn)公里的極氪 001，動(dòng)力電池健康度達(dá) 91%，零百加速 6.98 秒，百公里能耗 15.5kWh/100km，相比新車(chē)能耗增加不多，加速性能幾乎無(wú)衰減。

車(chē)身方面，底盤(pán)和車(chē)身無(wú)明顯銹蝕，襯套運(yùn)行良好，減震器未漏液，只是座椅有使用痕跡但皮質(zhì)未開(kāi)裂。

總之，極氪 001 底盤(pán)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)好、選材用料實(shí)在，長(zhǎng)期使用表現(xiàn)出色，質(zhì)量高。前懸架全部鋁合金，強(qiáng)度高滿足輕量化，百公里加速 3.8 秒就得益于此，還拋棄傳統(tǒng)麥弗遜懸架改為雙叉臂式。后懸架多連桿式為后排空間讓步，全鋁合金材質(zhì)和全框式后副車(chē)架都很出色。電池部分防護(hù)到位，散熱佳防撞強(qiáng)，很少起火。極氪 001 行駛起來(lái)懸架緊湊，能過(guò)濾小顛簸，舒適性和操控性不錯(cuò)，值得入手。