極氪001降價(jià)是否是長期策略?

極氪001降價(jià)是否是長期策略呢?

其實(shí)這次極氪001的降價(jià)雖說是限時(shí)立減,結(jié)束日期在12月31日,但基本能看作是偏中長期的降價(jià)政策。

這次降價(jià)力度不小,WE版降了3.1萬元,現(xiàn)價(jià)26.9萬元起;ME版降3.0萬元,現(xiàn)價(jià)31.9萬元起;YOU版降3.7萬元,現(xiàn)價(jià)34.9萬元起。

極氪001選擇降價(jià),是為了提升市場占有率,贏得消費(fèi)者青睞,和競爭對(duì)手展開價(jià)格戰(zhàn),爭奪更多市場份額。

從外在因素看,今年很多車企推出油電同價(jià)策略,新能源車價(jià)格不斷下探,對(duì)價(jià)格堅(jiān)挺的車型沖擊大,所以極氪001得重新調(diào)整定價(jià)策略,價(jià)格下探至30萬元以內(nèi),讓消費(fèi)者花20多萬就能擁有性能和品質(zhì)達(dá)30萬元級(jí)別的車,用更高性價(jià)比打動(dòng)消費(fèi)者。

從內(nèi)在因素看,一款車能降價(jià),反映出企業(yè)強(qiáng)大體系力,汽車制造講究規(guī)模效應(yīng),規(guī)模越大,銷量越高,分?jǐn)偟矫枯v車的成本就越低,包括固定成本、采購成本和原材料成本。

極氪銷售副總對(duì)降價(jià)回應(yīng)了四點(diǎn):不是清庫存,是為了市占率;沒有改款計(jì)劃;不認(rèn)為有長期競品;低于30萬元依然是豪華品牌。

對(duì)于購車人來說,車型降價(jià)是利好消息。這次降價(jià)更像是購買方案的調(diào)整,9月30日前下定的用戶,可在兩種優(yōu)惠方案中任選一種。如果首付比例在50%以下,且有選裝需求,更建議采用舊的優(yōu)惠方案。如首付比例較高,又無選裝需求,則新方案吸引力大。

總之,這次極氪001的降價(jià)雖有一定期限,但具有中長期的性質(zhì)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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