極氪 001 今年銷(xiāo)量大幅增長(zhǎng)，原因眾多。

產(chǎn)能方面，之前雖深陷供應(yīng)鏈危機(jī)，產(chǎn)能下滑，3 月跌入谷底，但生產(chǎn)線不在上海，受 4 月疫情影響小，銷(xiāo)量未降反增。

價(jià)格上，雖有說(shuō)法稱(chēng) 4 月訂單暴漲與漲價(jià)有關(guān)，但早在 3 月訂單就已開(kāi)始爆發(fā)，并非單純因漲價(jià)，自身品質(zhì)提升也是關(guān)鍵。

軟件上，之前車(chē)機(jī)軟件有缺陷，如今極氪 OS 2.0 通過(guò) OTA 推送，預(yù)裝硬件也開(kāi)始提供相關(guān)應(yīng)用，能力短板在改善。

品牌理念上，強(qiáng)調(diào)用戶思維，CEO 關(guān)注車(chē)友群發(fā)言，能根據(jù)用戶需求推出新配色，以用戶為先。

產(chǎn)品力上，動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)明顯，首創(chuàng)電動(dòng)汽車(chē)漂移和繞樁的吉尼斯世界紀(jì)錄，交付速度快。

外觀設(shè)計(jì)上，機(jī)甲風(fēng)格搭配獵裝姿態(tài)，新款向“FR”版靠攏，前臉更凌厲，側(cè)面輪轂有特色，強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)時(shí)尚形象。

內(nèi)飾方面，多功能方向盤(pán)更激進(jìn)，中控屏分辨率高，新增諸多豪華配置，提升了檔次感。

動(dòng)力方面，后驅(qū)和四驅(qū)版車(chē)型功率提升，零百加速成績(jī)顯著提高，在 800V 高壓平臺(tái)和麒麟電池賦能下，續(xù)航里程長(zhǎng)，充電速度快。

此外，還不斷征集用戶反饋改進(jìn)產(chǎn)品，建立完善銷(xiāo)售服務(wù)體系，覆蓋多個(gè)城市，建設(shè)補(bǔ)能體系，推出購(gòu)車(chē)權(quán)益，積極尋找戰(zhàn)略合作伙伴，完善智能科技生態(tài)鏈。

7 月購(gòu)車(chē)享 35000 元權(quán)益，包括大尺寸輪轂選配、外飾車(chē)色選配、獵裝露營(yíng)套裝限時(shí)免費(fèi)，還有 7kW 智能家充樁套餐限時(shí)立減 1000 元、專(zhuān)屬金融政策首付 0 元起限時(shí)低息，12-60 期年費(fèi)率 2.99%起以及價(jià)值 6666 元的售后無(wú)憂服務(wù)禮包。

配置強(qiáng)大，全系標(biāo)配 800V 高壓系統(tǒng)、8295 芯片、激光雷達(dá)、雅馬哈音響、智能雙腔空懸和極氪 001 FR 同源的雙電機(jī)等，零百加速時(shí)間最快 3.3 秒，CLTC 純電續(xù)航最長(zhǎng) 750km，價(jià)格下降但配置拉滿，品質(zhì)有保障。

年初對(duì)極氪 001 進(jìn)行全面升級(jí)，全系標(biāo)配 800V 高壓平臺(tái)，解決充電與續(xù)航焦慮，搭載驍龍 8295 芯片，車(chē)機(jī)系統(tǒng)更流暢。

智駕系統(tǒng)和金磚電池技術(shù)出色，確保安全性能，還推出豪華四電機(jī)版本 FR 車(chē)型，提供出色駕駛體驗(yàn)和高性能表現(xiàn)。

新車(chē)增加新配色，保留耐看前臉造型，用長(zhǎng)條燈組、黑色飾條連接成貫穿式設(shè)計(jì)，底部大嘴和前唇增添運(yùn)動(dòng)氣息，雙色車(chē)身和隱藏式門(mén)把手成標(biāo)配，側(cè)裙下方有黑色飾條裝飾，輪轂獨(dú)特，尾部設(shè)計(jì)與前臉呼應(yīng)，有層次感。

內(nèi)飾中控臺(tái)簡(jiǎn)潔大方，用軟質(zhì)材料和縫線工藝提升高檔感，有液晶儀表盤(pán)和超大中控屏，配備雙平底方向盤(pán)、精致縫線等。

動(dòng)力提供兩驅(qū)和四驅(qū)選擇，四驅(qū)版電機(jī)功率強(qiáng)大，3.3 秒內(nèi)可破百加速，續(xù)航里程有多個(gè)版本。