神盾電池安全系統(tǒng)的創(chuàng)新技術(shù)有很多。

首先是電池針刺試驗(yàn)，用直徑 8mm、頂角 45°的鋼針將動(dòng)力電池電芯刺穿，造成電芯內(nèi)部大面積短路，神盾電池未起火、未爆炸、未冒煙，測(cè)試全程最高溫度未超 40℃。

其次是海水腐蝕浸泡試驗(yàn)，將神盾電池浸入 1 米深、濃度 3.5%的氯化鈉溶液中連續(xù)浸泡 24 小時(shí)，再靜置觀察 2 小時(shí)，未發(fā)生泄露、起火、爆炸等現(xiàn)象。

然后是三面跌落重?fù)魷y(cè)試，神盾電池在 2 米高度以底面、左側(cè)面、右側(cè)面分別連續(xù)自由跌落到水泥地面，靜置 2 小時(shí)，未發(fā)生電解液泄露、起火、爆炸。

還有外部火燒試驗(yàn)，將電池包置于燃燒設(shè)備上直接燃燒 105 秒+間接燃燒 90 秒，遠(yuǎn)超國標(biāo)要求，靜置 24 小時(shí)后，未起火、未爆炸。

除了這些，神盾電池安全系統(tǒng)還擁有八重神盾、八級(jí)防護(hù)，不僅實(shí)現(xiàn)從電芯到底盤再到整車的結(jié)構(gòu)安全，還通過 BMS3.0“電池醫(yī)生”智控系統(tǒng)和 24 小時(shí)星睿智算中心的云端守護(hù)，實(shí)現(xiàn)全方位的“人車安全”。

同時(shí)，神盾電池首創(chuàng)深入細(xì)胞層級(jí)的電磁防護(hù)體系，對(duì)高壓電池包內(nèi)部、高壓電纜、電池、電驅(qū)等系統(tǒng)采用有效降輻射措施，能對(duì)“電磁敏感人群”起到防護(hù)作用。

在基礎(chǔ)安全方面，采用低反應(yīng)活性電解液、耐熱涂層涂覆技術(shù)、PACK 層“田字型”電池結(jié)構(gòu)保護(hù)等新材料和新技術(shù)，并進(jìn)行 100 多項(xiàng)電池包級(jí)測(cè)試。

在整車安全方面，首款搭載神盾電池的吉利銀河 L7 基于世界級(jí) e-CMA 架構(gòu)打造，有領(lǐng)先的 7 系鋁合金防撞梁、一體式熱成型硼鋼門環(huán)等，成為“移動(dòng)堡壘”。

在智能安全方面，“BMS3.0 電池醫(yī)生”以吉利獨(dú)創(chuàng)“多維融合 AI 決策算法”，對(duì)電池安全進(jìn)行 7×24 小時(shí)全天候監(jiān)測(cè)。