極氪 001 在不同天氣條件下的賽道圈速是存在差異的。

在理想天氣條件下，它的零百加速成績有望達到 3.1 秒出頭，極速能提升到 240km/h。而且后程加速幾乎無衰減。

但在惡劣天氣，比如零下 30 度的極寒天氣，其性能依然出色，能 3.8 秒破百漂移飆賽道。

電池和電量方面，鋰電池的放電特性會影響電機供電量。滿電時放電電壓高，利于電機高動力輸出，所以刷圈時盡量充滿電。賽道駕駛耗電量極大。

熱衰減方面，電車有出于自我保護的衰減，每刷一段時間需休息二十分鐘。自重帶來的負荷大，極氪 001 近 2.4 噸的自重，激烈駕駛時對輪胎、剎車負荷大。好在有阿基波羅四活塞卡鉗，能保證剎車衰減在電池和電機之后。全力制動時，動能回收和剎車輔助系統(tǒng)能幫助減速。

還有 dTCS 智能防滑系統(tǒng)，輪端打滑時能瞬時分配輪端扭矩增大驅(qū)動輪抓地力。它還有針對用戶需求開發(fā)的“越野模式”，特殊標定的 PedalMap 和 TCS 牽引力控制系統(tǒng)讓其具備強大爬坡能力，冰雪爬坡超 30 米也不難。

總之，極氪 001 在不同天氣條件下的賽道表現(xiàn)都很不錯。