汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策對汽車零部件企業(yè)的發(fā)展有著多方面的積極影響。

國家先后頒布了一系列產(chǎn)業(yè)政策，大力扶持汽車零部件行業(yè)。如《中國制造 2025》提出要提升新能源汽車核心技術(shù)的工程化和產(chǎn)業(yè)化能力?！镀嚠a(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》支持優(yōu)勢特色零部件企業(yè)做大做強，培育國際競爭力強的領(lǐng)軍企業(yè)，并設(shè)定了到 2020 年和 2025 年的發(fā)展目標?！懂a(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導目錄（2019 年本）》鼓勵汽車輕量化材料應用和先進成形技術(shù)應用等。

在節(jié)能減排趨勢下，國家產(chǎn)業(yè)政策向環(huán)保節(jié)能的汽車產(chǎn)業(yè)鏈傾斜，長期利好輕量化、新能源等技術(shù)，催生新需求。輕量化已成為汽車發(fā)展潮流，鋁合金等輕量化材料用量顯著增加，零部件輕量化市場前景廣闊。

零部件行業(yè)還在同步開發(fā)和自主研發(fā)能力提升、成本優(yōu)勢、本地化服務(wù)優(yōu)勢等推動下，逐步實現(xiàn)進口替代。自主汽車品牌崛起，本土零部件采購率高，整車廠對成本控制的需求使國產(chǎn)零部件價格優(yōu)勢凸顯，為國內(nèi)零部件企業(yè)擴大市場份額帶來機遇。同時，居民消費力提高，汽車保有量增長潛力大，為汽車零部件帶來新市場。

不過，汽車零部件行業(yè)也存在一些問題，比如資金來源渠道有限，制約后續(xù)發(fā)展能力；整體研發(fā)和自主創(chuàng)新能力較弱等。

未來，汽車零部件行業(yè)將朝著產(chǎn)品集成化、模塊化、高端化、精細化、輕量化、節(jié)能化、運營自動化、智能化的方向發(fā)展。目前中國汽車零部件需求有所回升，全球汽車零部件行業(yè)形成了專業(yè)化分工協(xié)作模式，產(chǎn)業(yè)大規(guī)模向亞太地區(qū)轉(zhuǎn)移。我國汽車零部件行業(yè)興起早，如今在政策支持下，市場需求持續(xù)擴張，營收不斷增長，且有向輕量化發(fā)展、出口增多、向海外擴張的趨勢。各省市也出臺相關(guān)政策，推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展、轉(zhuǎn)型升級、加強研發(fā)、給予獎勵補貼等。

總之，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策為汽車零部件企業(yè)創(chuàng)造了良好的發(fā)展環(huán)境，企業(yè)應抓住機遇，提升自身實力，實現(xiàn)更好發(fā)展。