汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策對(duì)汽車零部件企業(yè)的發(fā)展有著多方面的積極影響。

國(guó)家先后頒布了一系列產(chǎn)業(yè)政策，大力扶持汽車零部件行業(yè)。如《中國(guó)制造 2025》提出要提升新能源汽車核心技術(shù)的工程化和產(chǎn)業(yè)化能力?！镀嚠a(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》支持優(yōu)勢(shì)特色零部件企業(yè)做大做強(qiáng)，培育國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的領(lǐng)軍企業(yè)，并設(shè)定了到 2020 年和 2025 年的發(fā)展目標(biāo)?！懂a(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2019 年本）》鼓勵(lì)汽車輕量化材料應(yīng)用和先進(jìn)成形技術(shù)應(yīng)用等。

在節(jié)能減排趨勢(shì)下，國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策向環(huán)保節(jié)能的汽車產(chǎn)業(yè)鏈傾斜，長(zhǎng)期利好輕量化、新能源等技術(shù)，催生新需求。輕量化已成為汽車發(fā)展潮流，鋁合金等輕量化材料用量顯著增加，零部件輕量化市場(chǎng)前景廣闊。

零部件行業(yè)還在同步開發(fā)和自主研發(fā)能力提升、成本優(yōu)勢(shì)、本地化服務(wù)優(yōu)勢(shì)等推動(dòng)下，逐步實(shí)現(xiàn)進(jìn)口替代。自主汽車品牌崛起，本土零部件采購(gòu)率高，整車廠對(duì)成本控制的需求使國(guó)產(chǎn)零部件價(jià)格優(yōu)勢(shì)凸顯，為國(guó)內(nèi)零部件企業(yè)擴(kuò)大市場(chǎng)份額帶來(lái)機(jī)遇。同時(shí)，居民消費(fèi)力提高，汽車保有量增長(zhǎng)潛力大，為汽車零部件帶來(lái)新市場(chǎng)。

不過，汽車零部件行業(yè)也存在一些問題，比如資金來(lái)源渠道有限，制約后續(xù)發(fā)展能力；整體研發(fā)和自主創(chuàng)新能力較弱等。

未來(lái)，汽車零部件行業(yè)將朝著產(chǎn)品集成化、模塊化、高端化、精細(xì)化、輕量化、節(jié)能化、運(yùn)營(yíng)自動(dòng)化、智能化的方向發(fā)展。目前中國(guó)汽車零部件需求有所回升，全球汽車零部件行業(yè)形成了專業(yè)化分工協(xié)作模式，產(chǎn)業(yè)大規(guī)模向亞太地區(qū)轉(zhuǎn)移。我國(guó)汽車零部件行業(yè)興起早，如今在政策支持下，市場(chǎng)需求持續(xù)擴(kuò)張，營(yíng)收不斷增長(zhǎng)，且有向輕量化發(fā)展、出口增多、向海外擴(kuò)張的趨勢(shì)。各省市也出臺(tái)相關(guān)政策，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、轉(zhuǎn)型升級(jí)、加強(qiáng)研發(fā)、給予獎(jiǎng)勵(lì)補(bǔ)貼等。

總之，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策為汽車零部件企業(yè)創(chuàng)造了良好的發(fā)展環(huán)境，企業(yè)應(yīng)抓住機(jī)遇，提升自身實(shí)力，實(shí)現(xiàn)更好發(fā)展。