極氪 001 在不同賽道上的表現(xiàn)都極為出色。

其中，極氪 001FR 以 2 分 16 秒 39 的成績(jī)刷新了上海國(guó)際賽車場(chǎng) F1 賽道的量產(chǎn)車圈速紀(jì)錄。在進(jìn)入上海國(guó)際賽車場(chǎng)的 1 號(hào)和 2 號(hào)彎道前，尾速達(dá)到了 256km/h；在上賽最快的 7 號(hào)彎道，過(guò)彎速度則達(dá)到了 130km/h；在 1.1 公里的直道上，最高時(shí)速突破了 280km/h。

極氪 001FR 還在浙江國(guó)際賽車場(chǎng)以 1 分 37 秒 041 的最快圈速躋身圈速榜第 18 名，成為前 20 名中唯一的中國(guó)車型，超越了眾多千萬(wàn)級(jí)超跑，刷新了“浙賽最速量產(chǎn)電動(dòng)車”紀(jì)錄。

在權(quán)威媒體舉行的最新賽道測(cè)試中，極氪 001FR 輕松斬獲四項(xiàng)第一，實(shí)測(cè)最快圈速成績(jī) 1:06.58，0-100km/h 加速成績(jī) 2.51s，0-400m 加速成績(jī) 9.73s，100km/h-0 制動(dòng)成績(jī) 30.58m。

目前，極氪 001FR 已經(jīng)是株洲國(guó)際賽車場(chǎng)、珠海國(guó)際賽車場(chǎng)、上海天馬賽車場(chǎng)、浙江國(guó)際賽車場(chǎng)和上海國(guó)際賽車場(chǎng) 5 條賽道的中國(guó)最速量產(chǎn)車。在 12-13 號(hào)連續(xù)彎出彎速度達(dá)到 150km/h。

極氪 001FR 之所以能取得如此出色的成績(jī)，離不開(kāi)其強(qiáng)大的性能配置。它采用四電機(jī)分布式電驅(qū)系統(tǒng)，最大輸出功率 1265 馬力，峰值扭矩 1280 ?！っ?，零百加速時(shí)間僅為 2.07 秒。車輛還提供了能實(shí)現(xiàn)+10%功率的超頻模式，在“萊科寧模式”下開(kāi)啟后，能實(shí)現(xiàn) 1300Ps 的瞬時(shí)爆發(fā)。此外，它搭載全球首發(fā)的 ZVC 四輪扭矩矢量控制技術(shù)，10 毫秒內(nèi)完成電機(jī)到車輪響應(yīng)循環(huán)，精準(zhǔn)控制扭矩輸出，彎道平均速度提升 5.3%，ESP 制動(dòng)介入時(shí)長(zhǎng)減少 85%，蛇形繞樁速度提升 5.5%，過(guò)彎最大側(cè)向 G 值達(dá) 1.4G，達(dá)到頂級(jí)超跑操控水準(zhǔn)。還配備衛(wèi)星通訊技術(shù)保障安全，高性能碳纖維空氣動(dòng)力學(xué)套件減重超 13 公斤提供 178 公斤下壓力，有 Brembo 碳陶打孔制動(dòng)盤等賽車級(jí)高性能裝備。全球首次搭載量產(chǎn) 8295 智能座艙計(jì)算平臺(tái)，有專屬開(kāi)發(fā)的極氪智能驅(qū)動(dòng)模式包含賽道、超頻、彈射三種模式。作為 800V 電氣架構(gòu)產(chǎn)品，匹配 100kWh 麒麟電池，15 分鐘可從 10%充電至 80%，還設(shè)計(jì)了全域熱管理系統(tǒng)和散熱風(fēng)道，確保連續(xù) 12 次零百加速后動(dòng)力無(wú)衰減。在舒適模式下動(dòng)力線性，運(yùn)動(dòng)模式響應(yīng)直接敏銳。