極氪 007 智駕是自主研發(fā)的還是合作開發(fā)的?

極氪 007 的智駕是自主研發(fā)的。其采用的是極氪自研的浩瀚智駕 2.0。智能駕駛芯片用的是英偉達(dá)的 OrinX。

這套自研的智駕系統(tǒng)啟動(dòng)端到端大模型,實(shí)現(xiàn)了泊車和路口場(chǎng)景端到端升級(jí),推出城市 NZP 通勤模式,未來會(huì)逐步開通城市 NZP 和城市 NZP+,最終達(dá)成車位到車位全場(chǎng)景城市智駕。

泊車方面,最快 23 秒,能應(yīng)對(duì)斷頭路、極窄車位等場(chǎng)景,還有遙控指尖泊車和記憶泊車功能。城市 NZP 通勤模式一次記憶最多可記 20 條路線。高速 NZP 功能覆蓋全國高速、高架道路,能應(yīng)對(duì) 30 多種大車危險(xiǎn)場(chǎng)景和惡意加塞。

2025 款極氪 007 全系標(biāo)配激光雷達(dá)和雙 OrinX 智駕芯片,還有機(jī)械車位自動(dòng)泊車能力,支持超 100 個(gè)立體停車場(chǎng)。極氪還發(fā)布了無人代客泊車和自動(dòng)充電的智慧極充解決方案并將在全國一二線城市分批落地。

過去智能智駕曾是極氪汽車的弱項(xiàng),但自去年年底開始自主研發(fā),在 007 車型上“試水”,隨著 2025 款極氪 007 的發(fā)布,浩瀚智駕 2.0 的升級(jí)讓其在智能駕駛領(lǐng)域取得突破。

8 月 14 日,2025 款極氪 001、極氪 007 開啟全國交付,它們都搭載了極氪自研的浩瀚智駕 2.0,智能駕駛芯片都是采用英偉達(dá)的 OrinX。極氪全棧自研的第二代金磚電池,最大充電倍率達(dá)到 5.5C,充電速度快。極氪 OS 智能座艙系統(tǒng)正式升級(jí)為極氪 AI OS,Eva 升級(jí)為 AI Eva,能提供 30 多項(xiàng)主動(dòng)智能服務(wù)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬
獲取底價(jià)
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-40.08萬
獲取底價(jià)

最新問答

7月10 - 12日,以“提質(zhì)向新,智贏未來”為主題的2025中國汽車論壇在上海嘉定舉辦。7月11日上午,大會(huì)論壇舉行,寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高翔在會(huì)上呼吁全球車企加強(qiáng)合作。 高翔指出,汽車產(chǎn)業(yè)正處于關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn)。電動(dòng)化和智能網(wǎng)聯(lián)
油耗計(jì)算器的工作原理是基于消耗的燃油量與行駛里程的關(guān)系,通過“百公里油耗 = 消耗燃油量(升) / 行駛里程(公里) × 100 ”這一公式來計(jì)算百公里油耗。具體而言,就是先確定汽車的燃油消耗量以及行駛的里程數(shù),再將二者代入公式進(jìn)行運(yùn)算。如
長期全年使用雪地胎可行,但并不建議。雪地胎材質(zhì)較軟,有著出色的抓地力與減震性能,在冰雪路面能有良好表現(xiàn)。然而,正因其材質(zhì)軟,全年使用會(huì)使輪胎加速磨損,其正常使用壽命一般為兩年左右,遠(yuǎn)低于普通夏季胎4到5年的更換周期,這無疑增加了養(yǎng)車成本。所
不同車型的原車變速箱油使用年限不一樣。由于變速箱類型多樣,像手動(dòng)擋、自動(dòng)擋中的 AT、CVT、DSG 等,各自特性有別,對(duì)變速箱油的要求和損耗情況不同。而且不同車企的設(shè)計(jì)理念與技術(shù)水平存在差異,制定的使用年限也不同,比如寶馬 ZF 自動(dòng)變速
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家