極氪009的碰撞測試結(jié)果非常出色。

在與30噸混凝土攪拌車的動態(tài)頂壓測試中，車前擋風(fēng)玻璃僅夾角部位破裂，車身結(jié)構(gòu)完好，ABC柱無明顯彎曲、凹陷或破裂，車門及車尾門可正常開關(guān)，底盤空氣彈簧正?；貜?，乘員艙侵蝕不明顯，車內(nèi)假人各部位表現(xiàn)優(yōu)，三電安全正常。

在模擬連環(huán)追尾場景中，以60km/h車速追尾無防撞梁的19噸大貨車，又被55km/h的中大型SUV撞擊，車輛表現(xiàn)優(yōu)秀，安全氣囊及時彈出，ECall系統(tǒng)自動接通，雙閃自動點亮，座艙結(jié)構(gòu)完整，車門正常打開，前后A柱形變不同，有效保證乘員艙，B柱無形變，低壓電池布置合理且有保護(hù)措施。

此外，在其他碰撞事故中，如追尾半掛車A柱未彎折，被雙層大巴追尾又撞擊前方SUV，車架結(jié)構(gòu)保持高度完整，車輛能正常駕駛。

極氪009之所以如此安全，原因眾多。其采用隱藏式雙A柱，應(yīng)用2000MPa超高強度熱成型鋼，屈服強度高，采用CBS復(fù)合材料填充技術(shù)、穩(wěn)固三角形設(shè)計、四層加強結(jié)構(gòu)及承重點后移，有效吸收沖擊力。還首創(chuàng)“十宮格”電池防撞結(jié)構(gòu)，采用最厚鋁制側(cè)面防撞梁和NTP無熱蔓延不起火技術(shù)。

在車尾通過巨型壓鑄機(jī)打造一體式壓鑄后端鋁車身，減少焊接點提升剛度，采用創(chuàng)新的四段式碰撞分區(qū)策略降低維修成本。

極氪009碰撞測試成績出色，綜合得分率89.8%，乘員保護(hù)得分90.48%，行人保護(hù)得分78.19%，主動安全得分95.09%，電安全合格。乘員保護(hù)方面，碰撞得分65.534分，鞭打得分5.780分。行人保護(hù)中，頭型得分6.729分，腿型得分5分。主動安全方面，CCR得分10.944分，VRU_Ped得分10分，VRU_TW得分11分，LKA得分3分，照明得分7.942分。

A柱強度高達(dá)2000Mpa，采用三角形雙A柱設(shè)計能承受巨大撞擊能量。整車抗扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到36450N·m/deg，是傳統(tǒng)MPV的3倍以上。后端車身采用一體式壓鑄鋁制結(jié)構(gòu)，車尾焊點少，變形量小，剛度大幅提升。

在電池安全方面，用十宮格鋁制門檻防撞梁保護(hù)電池組，碰撞時能逐級潰縮緩沖。

在模擬連環(huán)追尾場景測試中，以60km/h的車速追尾前方19噸重且無防撞梁的大貨車，隨后又被一輛1.8噸的中大型SUV從后方以55km/h的速度撞擊，碰撞后安全氣囊及時彈出，ECall系統(tǒng)自動接通，雙閃自動點亮，座艙結(jié)構(gòu)完整，車門正常打開，A柱形變吸能，B柱無任何形變。左右側(cè)滑門在碰撞后都能順利打開，說明車架沒有形變。

此前在其他碰撞事故中，如高速隧道被雙層大巴追尾又撞上前車尾部，車架結(jié)構(gòu)仍完整，動力、轉(zhuǎn)向、底盤等機(jī)械部件也未受損。

在所有的整車碰撞測試中，車輛均第一時間自動進(jìn)行高壓下電、車門自動解鎖、雙閃持續(xù)閃亮、確保碰撞后每一位乘員的安全和實施救援便利性。

同時，極氪009在“低速后碰撞頸部保護(hù)試驗”、“兒童乘員保護(hù)靜態(tài)評價”等項目中，也表現(xiàn)出極高的安全性，為乘員提供有效的安全保護(hù)。

不止乘員保護(hù)安全可靠，行人保護(hù)也同樣到位。在行人保護(hù)科目中，極氪009得分率為78.19%，超過了已測車型的平均得分率，且已達(dá)到該項科目測試五星+的水平，在所有測試的MPV車型中排名第一。其中，腿部測試得到了滿分，在頭部保護(hù)方面，通過結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計，攻克了行業(yè)內(nèi)A柱區(qū)域無法得分的難題，為行人頭部提供了更為全面的保護(hù)。

在主動安全科目中，得分率高達(dá)95.09%，遠(yuǎn)超已測車型平均得分率。極氪009憑借高階的智駕感知硬件，能更早感知遠(yuǎn)處障礙物，快速做出判斷，讓車輛提前響應(yīng)，精準(zhǔn)高效避障，增強行車安全。

燈光性能測試中，極氪009搭載智能矩陣式LED投射大燈和ADB自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈，近光燈覆蓋區(qū)域亮度更高，遠(yuǎn)光燈在高速行駛時能提供更優(yōu)秀的極限照射距離，并能自動分區(qū)規(guī)避行人及其他行駛障礙。

極氪009 WE版獲得C-NCAP測試五星評價。