1 萬(wàn)以下電動(dòng)四輪車的質(zhì)量不太可靠。這類車通常存在不少問(wèn)題。

首先，整車做工和品質(zhì)一般。因?yàn)閮r(jià)格低，刨除各種成本后，用料和做工的預(yù)算有限，大概只占 40%，約 4000 元，還得包含電池、鈑金、輪胎、塑件等，所以品質(zhì)難以保證，毛病較多，且多為雜牌廠家生產(chǎn)，售后維修困難。

其次，使用體驗(yàn)差。它們僅具備基礎(chǔ)代步功能，沒(méi)空調(diào)，車玻璃不隔熱，夏天悶熱冬天冷，電池沒(méi)加熱功能，續(xù)航會(huì)大幅縮水。

然后，有安全風(fēng)險(xiǎn)。廠家為控制成本可能偷工減料，整車安全性差，發(fā)生事故時(shí)缺乏有效保護(hù)，對(duì)老年人傷害大。

還有上路風(fēng)險(xiǎn)，這類車沒(méi)資質(zhì)不能上牌，上路會(huì)被交警查處，面臨扣車罰款甚至拘留處罰。

最后，售后沒(méi)保障，一般是雜牌電動(dòng)車，售后網(wǎng)點(diǎn)少，車輛壞了可能沒(méi)配件沒(méi)人修，也沒(méi)整車 1 年質(zhì)保。

不過(guò)也有部分知名品牌的 1 萬(wàn)以下四輪電動(dòng)車，比如飛鴿玲瓏、百事利 M0，它們皮實(shí)耐用，能開(kāi) 6 年，空間大可載 4 人。但總體來(lái)說(shuō)，1 萬(wàn)以下電動(dòng)四輪車質(zhì)量可靠的少，選擇時(shí)要謹(jǐn)慎。