要判斷一款家用電動汽車的舒適性，可以從以下幾個(gè)方面入手。

車內(nèi)空間很關(guān)鍵，包括頭部、腿部、肩部空間，要保證乘客坐著不局促，后備箱空間也要夠大夠?qū)嵱谩?/p>

座椅舒適性不能忽視，材質(zhì)要好，耐磨損易清潔，形狀和支撐能避免久坐疲勞，還要有豐富的調(diào)節(jié)功能。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)也影響舒適，控制按鈕布局得合理方便操作，儲物空間充足實(shí)用，空調(diào)和音響系統(tǒng)效果得好。

懸掛系統(tǒng)很重要，能承受車重，減震好，懸掛調(diào)校合適。

動力系統(tǒng)要關(guān)注，輸出、加速和響應(yīng)時(shí)間得滿足需求。

續(xù)航里程要根據(jù)自身情況選合適的，確保長途舒適。

噪音和震動得小，隔音材料和效果要好。

座椅材質(zhì)舒適透氣有支撐，可調(diào)性適應(yīng)不同身材。

操控性和駕駛輔助系統(tǒng)好也能提升舒適。

像小鵬 P5，座椅用 Nappa 真皮，支撐性佳，能放平變床，空間直逼 B 級車，噪音控制優(yōu)秀。

AION S 后排有中型車水準(zhǔn)，座椅填充和支撐好。

智己 LS6 有靈蜥數(shù)字底盤，轉(zhuǎn)彎半徑小，抓地力強(qiáng)，穩(wěn)定且減震好。

總之，綜合這些方面就能較好判斷電動汽車的舒適性了。