甲殼蟲汽車的市場保有量總體來說不算大。

在一般地區(qū)，它屬于小眾車型，市場保有量不大。

在國內(nèi)，三四十萬的售價(jià)使其普及度不如捷達(dá)、桑塔納、帕薩特等車型，路上見到的機(jī)會不多，且一直以進(jìn)口方式銷售，加上后來停產(chǎn)，在國內(nèi)市場流通的機(jī)會更少。

在德國本土，甲殼蟲的境遇一般。

而在墨西哥，甲殼蟲的保有量很高，曾在 20 世紀(jì) 80 年代達(dá)到巔峰，不僅是代步工具，更是一種文化象征，當(dāng)?shù)爻鲎廛嚭芏喽际羌讱はx。

70 年代原版甲殼蟲保有量不超過一百臺，屬于稀有產(chǎn)物，具有收藏價(jià)值。

雖然甲殼蟲誕生至今外形改動(dòng)不大，全球保有量超兩千萬臺，但不同地區(qū)的情況差異較大。

如果您想購買甲殼蟲，要考慮到不同地區(qū)的保有量和價(jià)格差異等因素。