江淮瑞風(fēng) A6 的操控性能那是相當不錯。

它的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準靈敏，方向盤回饋力度恰到好處，能讓駕駛者清楚感知路面狀況。

懸掛系統(tǒng)調(diào)校得很合理，既保證了舒適，又有一定支撐性，車輛過彎時穩(wěn)穩(wěn)當當。

動力系統(tǒng)也是助力操控的關(guān)鍵，像部分車型的 2.0T 發(fā)動機，最大功率 190 馬力，峰值扭矩 280 牛米，動力輸出出色，搭配 6 速手自一體變速器，換擋平滑順暢。

底盤系統(tǒng)也很出彩，前雙橫臂獨立懸架和多連桿后獨立懸架的配置，加上 EPS 電子隨速助力轉(zhuǎn)向，開起來輕松自在。

就算裝滿貨物，方向盤握感依舊不錯，變向精確沒虛位，輪胎抓地力強，拐彎時整車姿態(tài)穩(wěn)定，有人車合一的感覺。

制動性能方面，反應(yīng)迅速，剎車踏板行程和力度線性，讓人信心十足。

不過與高端車型相比，操控極限可能稍低些，連續(xù)高強度制動時性能會略有衰減。

但在日常駕駛中，良好的動力讓超車、并線輕松完成，精準操控讓駕駛更有樂趣和安全感，可靠的制動為安全行車提供保障。

總之，江淮瑞風(fēng) A6 的操控性能在同級別車中有優(yōu)勢，能帶來不錯的駕駛體驗。