新款卡羅拉相比老款在油耗方面有很大改進(jìn)。

新款換裝第五代 THS II 混動(dòng)系統(tǒng)，綜合功率提升至 101kW，動(dòng)力性能提升 12%，百公里油耗低至 4.06L，老司機(jī)開(kāi)能到 3.5L/100km。多種路況下油耗出色，城市行駛約 6.5 升，高速可降至 5.0 升，綜合約 7.0 至 7.5 升。

新款不僅混動(dòng)版省油，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)也有突破，缸徑行程比約 1.19，針對(duì)高轉(zhuǎn)速設(shè)計(jì)，電動(dòng)機(jī)和內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)職能劃分清晰，內(nèi)燃機(jī)負(fù)責(zé)高速巡航和高負(fù)荷輸出，電動(dòng)機(jī)補(bǔ)扭矩和回收能量，能耗降低。

三電進(jìn)化，電機(jī)最大功率 70kW，最大扭矩 185N·m，每包電池輸出量增加 7%。新車將鎳氫電池?fù)Q成鋰電池，能量密度更高，轉(zhuǎn)換也高，同等容量質(zhì)量更輕，體積縮小，后備箱空間增大。

新款還將搭載 1.5L 混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，在全新發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)助力下，性能提升，降低油耗。豐田在海外推出全新 1.5L 和 2.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)，尺寸小、重量輕、油耗大幅改善，采用缸體缸蓋集成設(shè)計(jì)、縮短進(jìn)氣歧管等先進(jìn)技術(shù)，還有缸內(nèi)直噴、可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，提升燃油效率。

新一代卡羅拉有望搭載全新 1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗數(shù)據(jù)有望下降 10%以上，還將配備全新一代混合動(dòng)力系統(tǒng)，綜合工況油耗有望達(dá) 4L/100km，降低日常用油成本，擺脫油耗包袱，應(yīng)對(duì)城市擁堵路況