科雷傲改裝排氣系統(tǒng)有優(yōu)點(diǎn)也有缺點(diǎn)。

優(yōu)點(diǎn)方面，能滿足外觀美觀度，讓車(chē)輛看起來(lái)更酷炫。還能滿足聽(tīng)覺(jué)效果，帶來(lái)更悅耳的排氣聲浪。降低排氣回壓，利于高轉(zhuǎn)速時(shí)車(chē)輛性能的發(fā)揮，使車(chē)輛在高速行駛時(shí)更有馬力。增大排氣量，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的工作更順暢。

改裝排氣歧管可以?xún)?yōu)化排氣溫度和效率，讓整個(gè)排氣系統(tǒng)更穩(wěn)定。而且三元催化器能過(guò)濾排氣中的有害成份，起到環(huán)保減排的作用。排氣分為三段，第一段也就是全段，由于是發(fā)動(dòng)機(jī)與排氣系統(tǒng)直接相連的部位，所以效果最好，價(jià)格也最貴，能讓排氣更順暢，高速行駛時(shí)更容易發(fā)揮汽車(chē)的馬力。

中段改造主要是更換三元催化器，控制排氣背壓，改裝后排氣阻力會(huì)降低，從而提高車(chē)輛高速行駛時(shí)的動(dòng)力性能，不過(guò)背壓排出越多，低扭矩就會(huì)越小，加速性能會(huì)下降，但如果是大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)，更換中段的效果還是挺明顯的。尾段一般是消音器，改不改沒(méi)多大關(guān)系，就是聲音會(huì)變大。

缺點(diǎn)方面，單純的排氣改裝往往只能帶來(lái)微乎其微的性能改善，特別是對(duì)排氣中段和尾段的改裝，通常不能顯著提升車(chē)輛性能。很多改裝愛(ài)好者只是追求個(gè)性化的聲音，而非純粹的性能提升。