科魯茲新款和老款的油耗是有變化的。

老款科魯茲自動擋的油耗偏高且動力較弱。比如老款搭載 1.5L 和 1.6L 自然吸氣發(fā)動機，其油耗表現(xiàn)不太理想。

而新款科魯茲在這方面有了明顯改進。新款提供了 1.5L 和 1.4T 兩款發(fā)動機，1.5L 自動擋的平均油耗為 7.5L/100km，1.4T 雙離合車型的油耗是 7.4L/100km。新款科魯茲 1.8 的油耗也有所改進，工信部數(shù)據(jù) 1.8AT 車型的百公里油耗為 7.8 升，實際用戶反饋綜合油耗大約在每公里 50 至 70 美分之間。

新款能有不錯的油耗表現(xiàn)主要得益于幾個方面。發(fā)動機技術(shù)先進，像 1.4L 發(fā)動機采用中置直噴技術(shù)，噴油霧化效果好，噴油更精確，提升燃燒效率，冷啟動更穩(wěn)定，降低低溫工況的油耗和排放。

變速器有優(yōu)勢，通用 7 速智能雙離合變速器換擋平順靈敏、高效節(jié)油，解決了傳統(tǒng)雙離合變速器的弊端。

自動擋車型配備的 6 速智能啟停系統(tǒng)啟停智能化，能有效降低油耗。

車身減重，新科魯茲車身 72%運用高強鋼，在保證安全性超越老款的同時成功減重 100 多公斤。

另外空氣動力學設(shè)計出色，如車尾造型、前端擋風板、后視鏡位置等都經(jīng)過優(yōu)化，風阻系數(shù)僅為 0.28，中高速行駛時有助于降低油耗。

不過，每位車主的駕駛習慣和行駛環(huán)境不同，實際油耗會有所差異。比如在市區(qū)行駛時，由于路況復雜和紅綠燈頻繁，百公里油耗可能會相對較高。