在中國(guó)汽車銷量排行榜中，常年占據(jù)前列的品牌有大眾、豐田、本田、吉利、日產(chǎn)、長(zhǎng)安、別克、上汽通用五菱、哈弗和比亞迪。

大眾汽車一直深受國(guó)內(nèi)消費(fèi)者支持，銷量領(lǐng)先，但受芯片供應(yīng)影響，銷量不如預(yù)期，電動(dòng)車表現(xiàn)有待提升。

豐田汽車憑借新車發(fā)布和芯片調(diào)度保持增長(zhǎng)，今年有望繼續(xù)提升，產(chǎn)品陣營(yíng)將更豐富。

本田汽車開局不錯(cuò)，年中因芯片供應(yīng)問(wèn)題多款車型銷量下跌，今年將推出多款新車型。

吉利汽車在自主品牌中表現(xiàn)出色，帝豪、博越穩(wěn)定發(fā)揮，領(lǐng)克品牌在高端化方面逐漸成型，電氣化領(lǐng)域也有不錯(cuò)表現(xiàn)。

日產(chǎn)汽車銷量突破百萬(wàn)，但大部分集中在軒逸，新奇駿使用三缸機(jī)影響口碑。

長(zhǎng)安汽車在市場(chǎng)環(huán)境不佳時(shí)表現(xiàn)穩(wěn)中帶進(jìn)，CS75 系列和 CS55 系列帶動(dòng)了品牌熱度。

別克品牌主要靠降價(jià)策略換取銷量，別克 GL8 是重要車型。

上汽通用五菱得益于五菱宏光和宏光 MINI EV，不過(guò)面臨原材料上漲和競(jìng)品增多的挑戰(zhàn)。

哈弗汽車依靠 H6 穩(wěn)居榜單，大狗、神獸豐富了品牌。

比亞迪汽車因 DM-i 超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)獲得市場(chǎng)認(rèn)可，從二線躋身一線，今年還推出全新海洋網(wǎng)系列。

總的來(lái)說(shuō)，合資車企仍占據(jù)較大市場(chǎng)份額，但自主品牌發(fā)展迅速，未來(lái)可期。