2014 款攬勝運動版的動力系統(tǒng)特點顯著。

它搭載 3.0L V6 機械增壓發(fā)動機，最大功率 250Kw，最大扭矩 450Nm，能替代現(xiàn)款 5.0L 自然吸氣發(fā)動機。

還有 5.0 升 V8 機械增壓汽油發(fā)動機可選。傳動系統(tǒng)用的是 ZF 8 速手自一體變速箱，有自動起停系統(tǒng)，能省油減排。

變速箱后有強大的多路況選擇系統(tǒng)，包含多種模式。前后懸掛是空氣懸掛，配合第二代地形反饋系統(tǒng)，越野性能出色。

第二代自動全地形反饋適應系統(tǒng)能自動選地形模式，車輛控制和穩(wěn)定性強，減少車身傾斜，提高轉(zhuǎn)向靈敏度。配合第五代空氣懸掛系統(tǒng)，車身高度變化可達 185mm，通過性好。

3.0T V6 機械增壓發(fā)動機動力輸出較強，發(fā)動機聲音讓人自豪，3500 轉(zhuǎn)時有強烈推背感。掛 S 檔動力強，地板油動力足。雖車身重，3.0 排量帶動車輛有點難度，但整體動力夠用，爆發(fā)力和反應不錯。

5.0 升 V8 機械增壓汽油發(fā)動機，最大功率達 510 馬力，峰值扭矩 740 ?！っ祝钆?8 速自動變速器，換擋平順迅速，全時四驅(qū)系統(tǒng)確保各種路況下抓地力和操控穩(wěn)定性。

還有 TDV63.0 升雙渦輪柴油發(fā)動機，實現(xiàn)全球同步上市。全系傳動匹配 8 速手自一體變速。

總之，2014 款攬勝運動版動力系統(tǒng)強大，能滿足不同需求。