雷諾江鈴集團(tuán)在新能源領(lǐng)域有何布局?

雷諾江鈴集團(tuán)在新能源領(lǐng)域的布局可謂多方面且頗具深度。

早在 2019 年 7 月,雙方就成立了合資公司,全力投入新能源產(chǎn)業(yè)。

去年年底,合資公司實(shí)現(xiàn)了江鈴集團(tuán)新能源“能量工廠”啟用和 GSE 車型預(yù)生產(chǎn)。這個(gè)“能量工廠”可不簡單,涂裝車間噴涂工藝自動(dòng)化率達(dá) 100%,國內(nèi)一流,還能多平臺、多車型柔性化定制生產(chǎn),覆蓋 A00 級 A+級細(xì)分市場。

在車型方面,羿作為雙方合資后的首款車型,有著一半“雷諾”血統(tǒng)。雷諾集團(tuán)百年造車經(jīng)驗(yàn)豐富,在新能源領(lǐng)域研發(fā)能力和技術(shù)積淀一流,曾獲 2020 年歐洲新能源汽車銷冠,其雷諾 ZOE 全球銷量前三。雷諾新戰(zhàn)略規(guī)劃中,中國市場尤其是電動(dòng)車是重點(diǎn),還成立了專注共享出行服務(wù)的新品牌 Mobilize 并注冊多個(gè)商標(biāo),羿可能就在其中。

再說品質(zhì)工藝,去年底“能量工廠”啟用并試生產(chǎn),今年 5 月雷諾中國首席執(zhí)行官蘇偉銘訪問江鈴集團(tuán)新能源汽車公司,足見重視。工廠按工業(yè) 4.0 標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),有沖壓、焊裝、涂裝、總裝及動(dòng)力電池生產(chǎn)線環(huán)節(jié),引入雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟質(zhì)量管理體系保質(zhì)量,還是羿出口歐洲的生產(chǎn)基地,證明羿產(chǎn)品力過硬,給消費(fèi)者信心。

雷諾集團(tuán)還增資 10 億元成江鈴集團(tuán)新能源股東,為發(fā)展提供有力支持。

總之,雷諾江鈴集團(tuán)在新能源領(lǐng)域從工廠建設(shè)、車型推出到戰(zhàn)略規(guī)劃,全面布局,未來可期。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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