雷諾江鈴新能源的動(dòng)力表現(xiàn)非常出色。

它提供了單電機(jī)和雙電機(jī)兩個(gè)版本。單電機(jī)最大功率為 110kW，最大扭矩為 235NM，綜合續(xù)航里程達(dá) 500 公里。

雙電機(jī)采用前置加后置的布局，最大功率 170kW，最大扭矩 395NM，綜合續(xù)航里程 450 公里，0-100 公里加速僅需 5.8 秒。

這個(gè)加速成績(jī)比小鵬 P5 全系搭載的單電機(jī)零百公里加速 7.5 秒要強(qiáng)很多。與同級(jí)的廣汽 AION S Plus 等車型相比，也有明顯的優(yōu)勢(shì)。

和傳統(tǒng)燃油車相比，電動(dòng)機(jī)的調(diào)速和扭矩釋放表現(xiàn)更優(yōu)。雷諾江鈴羿的電動(dòng)機(jī)出力特性更直接，在四驅(qū)系統(tǒng)配合下，實(shí)際駕駛時(shí)加速體感更強(qiáng)，起步更穩(wěn)更快，動(dòng)力參數(shù)與 2.0T 高功發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)。

而且它能 30 分鐘快充至整個(gè)電量的 80%。雖說(shuō)在續(xù)航上，提供 500km（單電機(jī)）和 450km（雙電機(jī)）兩種，相比小鵬 P5 提供的 460-600km 續(xù)航有一定劣勢(shì)，但整體動(dòng)力表現(xiàn)仍處于領(lǐng)先水平。