最新款汽車(chē)的離合器摩擦片結(jié)構(gòu)圖是這樣的。

離合器摩擦片由無(wú)石棉材質(zhì)、金屬絲等制成，具有耐高溫、強(qiáng)摩擦力和抗沖擊等特點(diǎn)，為承載較大轉(zhuǎn)矩，盡量做得薄些。

它在曲軸輸出端，面積大有助于正常運(yùn)轉(zhuǎn)，且曲軸輸出動(dòng)力未經(jīng)變速箱減速，扭矩小于車(chē)輪。

離合器摩擦片要保證傳動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)最大轉(zhuǎn)矩，滿(mǎn)足分離徹底和接合柔和這兩個(gè)基本性能要求，從動(dòng)部分轉(zhuǎn)動(dòng)慣量要盡可能小。轉(zhuǎn)動(dòng)慣量大的話(huà)，換擋時(shí)效果相當(dāng)于分離不徹底，不能減輕輪齒間沖擊。

此外，還要求離合器散熱良好，汽車(chē)行駛中，駕駛員操縱離合器次數(shù)多，摩擦面間頻繁相對(duì)滑磨產(chǎn)生大量熱，如不及時(shí)散出，會(huì)嚴(yán)重影響離合工作。

離合片正反面區(qū)別明顯，為保護(hù)中心花鍵鼓，總成鋼板上設(shè)計(jì)安裝有扭震減震器彈簧，安裝彈簧的一面應(yīng)朝向離合。

離合器的主要構(gòu)成零部件從右到左分別是飛輪（主動(dòng)盤(pán)）、摩擦片（離合器片）、壓盤(pán)，壓盤(pán)通過(guò)螺絲與飛輪固定且同轉(zhuǎn)速，壓盤(pán)上有預(yù)緊彈簧，使離合器片壓在飛輪上，通過(guò)摩擦力導(dǎo)致兩者轉(zhuǎn)速相同，離合器片中間有花鍵軸孔，供變速箱動(dòng)力輸入軸插入。

摩擦離合器有接合狀態(tài)、分離過(guò)程和粘合過(guò)程。接合時(shí)，壓縮彈簧將飛輪、從動(dòng)盤(pán)和壓盤(pán)壓縮一起，扭矩通過(guò)飛輪和壓盤(pán)傳給從動(dòng)盤(pán)，再輸入變速器。踩下離合器踏板，膜片彈簧大端帶動(dòng)壓盤(pán)后移，從動(dòng)部分與主動(dòng)部分分離。

摩擦離合器基本由主動(dòng)部分、從動(dòng)部分、壓緊機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)四部分組成，主被動(dòng)件和壓緊機(jī)構(gòu)保證接合并驅(qū)動(dòng)動(dòng)力，操縱機(jī)構(gòu)用于分離離合器。

如果松開(kāi)離合器踏板后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速幾乎沒(méi)變化，說(shuō)明離合器片磨損超限，應(yīng)及時(shí)更換。

了解離合器原理，能對(duì)離合器片壽命有更直觀(guān)認(rèn)識(shí)。