兩驅(qū)和四驅(qū)在復(fù)雜路況下的表現(xiàn)差異明顯。

兩驅(qū)車通常只有前輪或后輪驅(qū)動(dòng)，結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，在復(fù)雜路況下通過性能和穩(wěn)定性可能不足。比如在泥濘、坑洼或濕滑路面，容易出現(xiàn)車輪打滑、陷車等情況。

四驅(qū)車由于發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力能分配到四個(gè)車輪，大大增強(qiáng)了通過性和穩(wěn)定性。比如在泥濘道路，四驅(qū)車能更好地分配動(dòng)力，避免單個(gè)車輪陷入困境，輕松通過。四驅(qū)車還能在爬坡時(shí)更有優(yōu)勢(shì)，四個(gè)車輪同時(shí)發(fā)力，動(dòng)力更強(qiáng)勁，不容易出現(xiàn)動(dòng)力不足而溜坡的現(xiàn)象。而且四驅(qū)車在濕滑路面的操控性更好，能有效避免車輛失控。

兩驅(qū)車在復(fù)雜路況下操控可能出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足等問題，四驅(qū)車轉(zhuǎn)向時(shí)更容易掌控方向。

四驅(qū)系統(tǒng)分分時(shí)四驅(qū)、適時(shí)四驅(qū)和全時(shí)四驅(qū)。分時(shí)四驅(qū)可手動(dòng)切換兩驅(qū)和四驅(qū)模式，主要用于越野車型。適時(shí)四驅(qū)會(huì)根據(jù)路況自動(dòng)切換，智能又省油。全時(shí)四驅(qū)任何時(shí)間都是四輪驅(qū)動(dòng)，適應(yīng)多種復(fù)雜路況，通過性能高。

總之，四驅(qū)車在復(fù)雜路況下的表現(xiàn)優(yōu)于兩驅(qū)車，但四驅(qū)車成本和維護(hù)成本相對(duì)較高。