C1 教練員理論考試的補(bǔ)考規(guī)則是怎樣的?

C1 教練員理論考試補(bǔ)考規(guī)則如下:

初次考試不合格的,可即時(shí)申請(qǐng)當(dāng)天補(bǔ)考一次;當(dāng)天補(bǔ)考也不合格者,下一次申請(qǐng)補(bǔ)考間隔時(shí)間為 5 天(指工作日);若再次補(bǔ)考仍不合格,申請(qǐng)補(bǔ)考間隔時(shí)間為 1 天。

科目一道路交通安全法律法規(guī)補(bǔ)考費(fèi)用汽車類、摩托車類科目考試收費(fèi) 70 元/人,重新預(yù)約收費(fèi) 35 元/人,預(yù)約考試次數(shù)不限制,預(yù)約通過后按時(shí)參加考試。

科目二場(chǎng)地駕駛技能補(bǔ)考費(fèi)用汽車類 130 元/人,重新預(yù)約收費(fèi) 65 元/人,摩托車類 70 元/人,重新預(yù)約收費(fèi) 35 元/人,考試預(yù)約次數(shù)不得超過五次,應(yīng)當(dāng)在十日后預(yù)約,預(yù)約通過后按時(shí)參加考試。

科目三道路駕駛技能補(bǔ)考費(fèi)用汽車類 280 元/人,重新預(yù)約收費(fèi) 140 元/人,摩托車類 85 元/人,重新預(yù)約收費(fèi) 42.5 元/人,考試預(yù)約次數(shù)不得超過五次,應(yīng)當(dāng)在十日后預(yù)約,預(yù)約通過后按時(shí)參加考試。

科目三安全文明駕駛常識(shí)補(bǔ)考無需費(fèi)用,預(yù)約考試次數(shù)不限制,補(bǔ)考可直接預(yù)約,按預(yù)約時(shí)間參加下一次的考試。

需要注意的是,科目二和科目三(道路駕駛技能)第五次預(yù)約考試仍不合格的,已考試合格的其他科目成績作廢??颇咳邪踩拿黢{駛常識(shí)考試不合格的,不影響道路駕駛技能考試成績。

參加駕考補(bǔ)考可以通過“交管 12123”APP 或交通安全綜合服務(wù)管理平臺(tái)進(jìn)行預(yù)約。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價(jià)
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價(jià)
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價(jià)

最新問答

適合一家三口自駕游的越野車有不少,比如坦克300、BJ40、斯巴魯森林人、哈弗猛龍等。這些車型各有亮點(diǎn),坦克300動(dòng)力出色且有越野改裝套件;BJ40車身方正,通過性佳;斯巴魯森林人經(jīng)歷多代迭代,技術(shù)成熟;哈弗猛龍則有大空間和出色的續(xù)航及外放
油車具備智能駕駛功能,只是相比電動(dòng)車,在這方面的應(yīng)用和發(fā)展相對(duì)滯后。油車受動(dòng)力系統(tǒng)復(fù)雜、能源管理難優(yōu)化、電子架構(gòu)分散等因素限制,難以實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)電子化控制,也無法為智能駕駛系統(tǒng)提供穩(wěn)定運(yùn)行環(huán)境。同時(shí),傳統(tǒng)車企投入少,政策市場(chǎng)傾向電動(dòng)車,且加裝難
奧迪 Q3 車內(nèi)后視鏡功能故障的排查,需根據(jù)不同故障類型展開。若無法折疊或調(diào)節(jié),要檢查電源連接、驅(qū)動(dòng)線路和控制開關(guān);后視鏡摔落或損壞,則需查看損壞部件、固定螺絲并重新安裝。若加熱失效,可能是電熱絲、加熱開關(guān)或電路問題。按鈕失靈,要排查按鈕是
國內(nèi)智駕第一梯隊(duì)的研發(fā)投入力度都相當(dāng)大。像理想汽車今年二季度研發(fā)費(fèi)用達(dá) 30 億元,將營收的 10%投入包括智駕在內(nèi)的核心技術(shù)開發(fā),且已連續(xù)三個(gè)季度保持這一高水平投入。小鵬汽車智駕年研發(fā)投入超 30 億元。零跑上半年研發(fā)開支逆勢(shì)大增 48.
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家