由PCauto可知，英朗XT和英朗GT全系車型采用的都是前通風盤剎，后盤式的剎車。

　　英朗GT在動力單元配備上依然領先同級，無論是1.6L、1.8L Eco智能發(fā)動機亦或1.6T渦輪增壓發(fā)動機，都實現(xiàn)了上海通用汽車“更好性能 更低能耗 更少排放”的產(chǎn)品戰(zhàn)略目標。其中1.6L Eco智能發(fā)動機高效環(huán)保，具備動力性能與燃油經(jīng)濟性的極佳平衡，以中級車的黃金排量引領綠色的都市生活方式;1.8L Eco智能發(fā)動機擁有108 kW的最大功率，升功率達到60 kW/L，177 Nm的最大扭矩在3800 rpm即可爆發(fā)，實現(xiàn)低轉速迅捷的動力輸出，特別是在1500 rpm時即可實現(xiàn)80%的最大扭矩輸出，高達145 Nm，與一臺普通1.6L發(fā)動機的最大扭矩值相當。1.6T渦輪增壓發(fā)動機則賦予英朗GT強悍的運動氣息，它具備135 kW的最大功率，升功率高達84.4 kW/L;配合Superboost超推進功能，可實現(xiàn)266 Nm的最大扭矩輸出，使英朗GT在9秒內(nèi)即可完成0-100 km/h的加速。在營造暢快愜意駕乘體驗的同時，別克英朗GT具備優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟性，1.6T車型90 km/h的等速油耗僅為6.2L，1.8L車型和1.6L手動車型90 km/h等速油耗更低至6.1L和5.7L，并且全部車型都滿足國IV排放標準。