之前開的是手動擋車子,現(xiàn)在換小天了。目前我等紅燈時,基本都是踩剎車,掛N檔,不清楚到底應(yīng)該是掛N還是P檔,網(wǎng)上也是爭論不休。還有一點就是網(wǎng)上 詳細>>
坡超車都D檔 我知道3 2 L這幾個檔位有什么用。有老司機解答嗎 詳細>>
我1。8手尊的,有沒有誰覺得四檔進我5檔不太好掛呢,有時候掛不進去,5檔退四檔也不好掛,其他檔位還好掛。 詳細>>
在D檔再掛次有影響嗎 詳細>>
從D檔推到P檔還算平順,但從R檔推到P檔就會非常硬,不順暢。不知道大家有沒有這樣的,會不會對變速箱有影響呢? 詳細>>
各位大神,是不是要按照這個順序換擋?求回復! 詳細>>
意思啊 問題有點白 午去提車 之前直開手動 從沒開過自動擋 請朋友們告訴我怎么開啊 謝謝 詳細>>
14年8月份的車,最近這兩天突然出現(xiàn)檔位指示燈不亮的情況,就是換了檔上面不顯示DPR。有時候自己就好了,有時候不顯示字母光有一個橫杠,這種問 詳細>>
低檔位行駛踩離合換檔過程中發(fā)動機艙都有“咯噔”的聲音,應(yīng)該是什么問題?
低檔位行駛踩離合換檔過程中發(fā)動機艙都有“咯噔”的聲音,而且在冷車啟動時,著車的那一瞬間發(fā)動機艙同樣會“咯噔”一聲,請問應(yīng)該是什么問題? 詳細>>
請直接回答我兩個問題。1。 如果真的不踩剎車,下長陡坡檔位鎖死,那么發(fā)動機轉(zhuǎn)速無限制升高,直到超過紅線,還不升檔。 那么這時候發(fā)動機報廢, 詳細>>