XTS上的安全震動座椅不是一個單獨的裝置,它算是凱迪拉克的ESS強化安全策略中的一個組成部分。這個設(shè)計的思路是很創(chuàng)新也很對頭,首先現(xiàn)在很多車 詳細(xì)>>
個人覺得震動的提示比報警聲好用 詳細(xì)>>
剛提車就感覺后面有像塑料袋摩擦一樣的響聲,經(jīng)過幾天的觀察發(fā)現(xiàn)好像是座椅在抖動時摩擦發(fā)出的聲音,車主們有一樣情況的嗎?給個解決方法吧 詳細(xì)>>
這樣子正常嗎? 詳細(xì)>>
昂科威的空調(diào)控制鍵和座椅加熱通風(fēng),按鈕不靈敏也沒有震動反饋
空調(diào)控制按鈕和座椅加熱通風(fēng)(這里說下,空調(diào)溫度按鈕是觸控式的,但是感覺不是很靈敏,也沒有震動反饋,每次觸控都要低頭來看下,希望通用能改善一下 詳細(xì)>>
用電量變大后引起怠速降低,引起方向盤和座椅震動變大,正常嗎?
用電量變大后引起怠速降低,比如電子扇打開,大燈打開,前排座椅打開的時候,怠速從760-780轉(zhuǎn)降低了50-100轉(zhuǎn),,引起方向盤和座椅震動變 詳細(xì)>>
提車兩天,發(fā)現(xiàn)車子在120碼以后,方向盤,座椅有明顯的震動感
新提的車子,在高速時速達(dá)到120碼之后,方向盤,座椅就會有震動感 震動感是高頻率的震動,而非路面所傳遞來的路感! 目前已經(jīng)在4S店做了動平 詳細(xì)>>
高速上120之后就震,越向上越厲害。車前右車輪胎一千公里的時候換成了備胎。前幾天去保養(yǎng),問4S說7、8萬的車都這樣。請教各位? 詳細(xì)>>
車型:捷達(dá) 款式:年限:伙伴公里數(shù):18000公里問題描述:捷達(dá)-怠速時手剎把手、座椅,明顯震動很大。魏工:您好!我的捷達(dá)新車的時候就有這個 詳細(xì)>>