總感ATSL的8AT在低速時(shí)候換擋有些頓挫,有時(shí)起步一換二,二換三,或者起步加油門(mén)又突然踩剎車降下來(lái)的時(shí)候頓挫……!不是很厲害,時(shí)有時(shí)無(wú)…… 詳細(xì)>>
是我一個(gè)人這樣嗎,不是一兩次了,按道理cvt不應(yīng)該呀 詳細(xì)>>
很多人說(shuō)低速頓挫,到底有多明顯?有手動(dòng)擋車換擋時(shí)明顯嗎? 詳細(xì)>>
換了節(jié)氣門(mén),低速頓挫改善,油門(mén)順滑很多。
時(shí)速30以下的時(shí)候,松油門(mén)馬上有制動(dòng)的感覺(jué),稍微給一點(diǎn)油門(mén)的話,會(huì)有微微的聳一下的感覺(jué)。很不好。時(shí)間超過(guò)20分鐘的話腳很累。去了4S店,洗了 詳細(xì)>>
280舒適低速行駛有頓挫感,1-3檔之間,不知道大家和我一樣?高速行駛很舒服自動(dòng)換擋,感覺(jué)不出來(lái)。這幾天不順,再飯店吃飯,回來(lái)發(fā)現(xiàn)不知道是哪 詳細(xì)>>
最近想換車,在關(guān)注GS1.5T自豪和XRV、繽智這3款車,在本論壇里有很多車主反應(yīng)GS1.5T的干式雙離合問(wèn)題很大,低速頓挫很嚴(yán)重,因?yàn)闆](méi)有 詳細(xì)>>
2400公里一個(gè)月,低速20―40頓挫感強(qiáng)烈威朗15s自動(dòng)
有什么解決方法,本人一般在市區(qū)別速不高,新手。這樣低速頓挫感很不舒服,求大神解決。 詳細(xì)>>
低速蠕動(dòng)時(shí)切換手動(dòng)模式是不是就能避免頓挫了?
低速蠕動(dòng)時(shí)切換手動(dòng)模式是不是就能避免頓挫了?還有,經(jīng)常使用手動(dòng)模式,不知是會(huì)保護(hù)變速箱以延長(zhǎng)壽命,還是會(huì)損壞加速老化? 詳細(xì)>>
汽油四驅(qū)豪華提車1個(gè)半月,2700多公里,近一周左右出現(xiàn)車速35~45?,小油門(mén)或收油門(mén)是比較強(qiáng)頓挫感,就像手動(dòng)擋車新手換擋歹車的感覺(jué)。去4 詳細(xì)>>
高爾夫6 1.4T舒適型 已跑5W公里 現(xiàn)在低速有很強(qiáng)的頓挫
高爾夫6 1.4T舒適型 已跑5W公里 現(xiàn)在低速有很強(qiáng)的頓挫感,還有高速到120方向盤(pán)震動(dòng)挺厲害的,這是什么原因?現(xiàn)在高速都不敢跑太快了。還 詳細(xì)>>