很多車友反應(yīng)高速轉(zhuǎn)向卡滯，探討下

電子助力原理是方向柱帶動(dòng)扭桿扭變形再傳遞力到轉(zhuǎn)向器，這個(gè)扭桿剛度的設(shè)計(jì)就比較看實(shí)力了。有個(gè)傳感器檢測(cè)扭桿轉(zhuǎn)動(dòng)角度，好的轉(zhuǎn)向助力器扭桿響應(yīng)靈敏 詳細(xì)>>

高速轉(zhuǎn)向吱吱響

各位車友，有沒有跟我一樣的情況呢？就是跑高速的時(shí)候打方向吱吱的響，但具體也不知道是哪里。各位能給個(gè)建議怎么辦呢。 詳細(xì)>>

2013款自動(dòng)風(fēng)尚改款朗逸，高速時(shí)轉(zhuǎn)向卡滯，還略帶點(diǎn)方向不穩(wěn)，咋解決？

走直線的時(shí)候，把住方向盤，車頭會(huì)感覺一會(huì)想左一會(huì)像右的需要不停修正�？�滯情況：高速時(shí)勻速直線行駛一會(huì)，例如像左右變道，剛開始輕微轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)會(huì)有種 詳細(xì)>>

關(guān)于高速轉(zhuǎn)向的問(wèn)題（非車黑，誠(chéng)心請(qǐng)教）

……論壇最近關(guān)于版主的事情，搞得我這個(gè)非認(rèn)證車主都不敢說(shuō)話。生怕被誤以為車黑，然后被罵。但是有一個(gè)問(wèn)題有點(diǎn)疑問(wèn)，糾結(jié)了好幾天。請(qǐng)教下各位車友 詳細(xì)>>

高速道路前輪轉(zhuǎn)向異響有和我一樣的車主嗎

昨天晚上在高速道路時(shí)速大概95變道前輪發(fā)出兩聲好大的異響，有點(diǎn)像大車剎車時(shí)的哪種聲音，方向盤明顯抖動(dòng)，變道完成后在沒出現(xiàn)過(guò)這是神馬情況需要去 詳細(xì)>>

昨天高速上，出現(xiàn)轉(zhuǎn)向卡滯現(xiàn)象

昨天高速上，車速基本是100--120之間，在穩(wěn)定直行時(shí)候，會(huì)有一段時(shí)間不動(dòng)轉(zhuǎn)向，當(dāng)需要微調(diào)轉(zhuǎn)向時(shí)候，輕輕帶轉(zhuǎn)向不動(dòng)，要用一點(diǎn)力，轉(zhuǎn)向才動(dòng)起 詳細(xì)>>

關(guān)于走高速時(shí)候，輕微轉(zhuǎn)向微調(diào)方向盤的問(wèn)題，

最近發(fā)現(xiàn)，走高速的時(shí)候80碼以上，發(fā)現(xiàn)輕輕微調(diào)方向盤，有點(diǎn)阻帶，一卡一卡的，像沒有助力這樣，需要出點(diǎn)力才能轉(zhuǎn)過(guò)去，沒有低速時(shí)候轉(zhuǎn)向暢順，不是 詳細(xì)>>

求高手分析，高速行駛的轉(zhuǎn)向問(wèn)題

昨天上了一下國(guó)道，速度80以以內(nèi)，方向盤微調(diào)時(shí)有略微的阻塞感，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向不精準(zhǔn)，具體的描述就是微調(diào)是力度小點(diǎn)方向盤不動(dòng)，轉(zhuǎn)向無(wú)反應(yīng)，力度稍稍大 詳細(xì)>>

賽歐3 1.5手動(dòng)理想版 行駛17000公里 高速轉(zhuǎn)向卡頓 且有虛

賽歐31.5手動(dòng)理想版行駛17000公里高速轉(zhuǎn)向卡頓且有虛位低速正常我不是車黑我是15年3月買的車請(qǐng)教大家誰(shuí)知道是什么原因怎么樣處理我覺得方 詳細(xì)>>

高速行使，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)慢一點(diǎn)

我剛發(fā)現(xiàn)，為什么高速行使的時(shí)候，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)反應(yīng)，比我打方向盤感覺上要慢了半妙到一秒！我是對(duì)比我另一輛2.5排量的rav4感覺出來(lái)的！之前一直開 詳細(xì)>>