請(qǐng)教大家。熱車起步的時(shí)候，車頭抖動(dòng)。
冷車時(shí)候沒事，開一段時(shí)間后在起步就抖動(dòng)，就半聯(lián)動(dòng)的時(shí)候抖，掛上1擋就好。不是油門離合配合問題。 詳細(xì)>>
裝載自動(dòng)變速器的車輛在等待通過信號(hào)或堵車時(shí)，一些駕駛員常將換檔桿保持在D檔，同時(shí)踩下制動(dòng)踏板，若時(shí)間很短，這樣做是允許的。但若停車時(shí)間長(zhǎng)最好 詳細(xì)>>
裝載自動(dòng)變速器的車輛在等待通過信號(hào)或堵車時(shí)，一些駕駛員常將換檔桿保持在D檔，同時(shí)踩下制動(dòng)踏板，若時(shí)間很短，這樣做是允許的。但若停車時(shí)間長(zhǎng)最好 詳細(xì)>>
裝載自動(dòng)變速器的車輛在等待通過信號(hào)或堵車時(shí)，一些駕駛員常將換檔桿保持在D檔，同時(shí)踩下制動(dòng)踏板，若時(shí)間很短，這樣做是允許的。但若停車時(shí)間長(zhǎng)最好 詳細(xì)>>
我的SX4兩廂11改版手動(dòng)運(yùn)動(dòng)版2012.8.31提車，現(xiàn)在也跑了2500公里了，大概1000公里時(shí)熱車1擋起步就聽見發(fā)動(dòng)機(jī)處有“喀拉喀拉” 詳細(xì)>>
大眾用車說明稱，不要靜止預(yù)熱，要慢走預(yù)熱。但又聽很多人說要先預(yù)熱等轉(zhuǎn)速落下來后才能起步，這樣對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)好些。問下壇里各位大俠，到底哪種方式起步 詳細(xì)>>
新帕熱車起步抖動(dòng)，到底是離合器故障還是DSG變速箱故障？
新帕開了近一年，總行程1萬多一點(diǎn)公里。從1萬公里開始，冷車起步不抖，在市區(qū)開開停停了約1-2小時(shí)后，起步時(shí)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)，包括整個(gè)車身都在抖動(dòng)， 詳細(xì)>>
C5冷車(不熱車)起步熄火是什么原因？新車到現(xiàn)在開了7個(gè)月1萬2公里遇到兩次，都是點(diǎn)火后起步馬上抖動(dòng)熄火。和高速熄火的原因一樣嗎？今天去4S 詳細(xì)>>
冷車情況下都是熱車多久就起步啊？還是看轉(zhuǎn)速好點(diǎn)？我一般就是等轉(zhuǎn)速到一千就走了，大概也就一分鐘那樣。 詳細(xì)>>
科魯茲12000的時(shí)候出現(xiàn)冷車起步整車抖動(dòng)（熱車后），有點(diǎn)像陡坡動(dòng)力不足的情
熱候情況明顯氣冷現(xiàn)剛切合點(diǎn)明顯抖跟要熄火似車水溫情況明顯減輕清洗發(fā)機(jī)、清洗節(jié)氣門更換火花塞都試百度查發(fā)現(xiàn)科魯茲都存種情況困擾我期待各位師解答 詳細(xì)>>
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