十五年的老獵豹上坡動(dòng)力不足

車(chē)比較老了，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，沒(méi)有異響，平路一切正常，輕松上120.但是遇到上陡坡路段動(dòng)力明顯不足，只能一直1擋龜速蠕行，二3檔大腳加油發(fā)動(dòng)機(jī) 詳細(xì)>>

上坡動(dòng)力不足

這款車(chē)渦輪介入太慢，我前天去玩爬我們這的山，1擋光響聲大，爬起來(lái)慢慢的，轉(zhuǎn)速上去后換2檔渦輪又介入慢，爬不上去，只能1擋慢慢爬。還不如我朋友 詳細(xì)>>

2013天籟2.0出車(chē)庫(kù)上坡無(wú)動(dòng)力

出車(chē)庫(kù)上坡停D檔，再給油啟動(dòng)時(shí)有異響，感覺(jué)不到動(dòng)力。異響聽(tīng)上去像是齒輪沒(méi)咬合住的聲音。再給深點(diǎn)油，動(dòng)力一下來(lái)了。是不是有可能是變速箱打滑？ 詳細(xì)>>

對(duì)《上坡不跟漢蘭達(dá)”及漢蘭達(dá)動(dòng)力配置問(wèn)題思考》的一點(diǎn)看法

原貼說(shuō)的主要內(nèi)容就是漢蘭達(dá)爬不上30度坡（后來(lái)稱(chēng)哪個(gè)坡叫漢蘭達(dá)坡）的主要原因就是動(dòng)力不足，美版3.5才是真正的漢蘭達(dá)，2.7和2.0T都是減 詳細(xì)>>

GS3上坡的時(shí)候動(dòng)力還是很足的

我試過(guò)在上坡的時(shí)候超車(chē)，這個(gè)是相當(dāng)有難度的，而且是軸距如此長(zhǎng)的車(chē)，不過(guò)當(dāng)時(shí)也是情非得已，所以我才會(huì)作出如此沖動(dòng)的決定，GS3上坡的時(shí)候動(dòng)力還 詳細(xì)>>

我上坡的時(shí)候感覺(jué)到明顯動(dòng)力不足。

在正常的車(chē)庫(kù)上坡的時(shí)候就會(huì)感覺(jué)到動(dòng)力的不足，你們的反應(yīng)會(huì)一樣嗎？ 詳細(xì)>>

上坡檔動(dòng)力不足，降檔70—80公里，有時(shí)崩的一聲有很大沖擊！

上坡檔動(dòng)力不足，降檔70—80公里，有時(shí)崩的一聲有很大沖擊!而且平路70—80急加油也是有時(shí)會(huì)這樣。 詳細(xì)>>

天籟連續(xù)上坡動(dòng)力跟不上

17年購(gòu)買(mǎi)的2. 0天籟 今天出去玩遇到連續(xù)上坡路 總感覺(jué)這車(chē)動(dòng)力不夠 轉(zhuǎn)速拉不起來(lái) 深踩油門(mén)也不行 感覺(jué)上坡好費(fèi)勁 求大神指 詳細(xì)>>

救助，老奇駿上坡加不上油的原因，是動(dòng)力不足?

各位大俠，請(qǐng)教下，12款2.5手動(dòng)四驅(qū)奇駿日常使用包括高速正常，已兩次進(jìn)藏，高海拔經(jīng)常1擋4-5000轉(zhuǎn)，車(chē)還可提些速度，近期進(jìn)山里，上陡坡 詳細(xì)>>

吉利帝豪上坡加油發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大，動(dòng)力不足

吉利帝豪，使用兩年時(shí)間，最近上坡加油聲音特別大，而且動(dòng)力不足，請(qǐng)問(wèn)大師這是怎么回事？ 詳細(xì)>>