近日,《2020智能汽車(chē)趨勢(shì)洞察及消費(fèi)者調(diào)研報(bào)告》(后簡(jiǎn)稱《報(bào)告》)正式發(fā)布。報(bào)告基于發(fā)改委等11部委印發(fā)的《智能汽車(chē)創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》(后簡(jiǎn)稱《戰(zhàn)略》),全面總結(jié)了智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)過(guò)去的發(fā)展、當(dāng)前的現(xiàn)狀,以及未來(lái)的方向。而《智能汽車(chē)創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》的發(fā)布,從國(guó)家頂層設(shè)計(jì)給予智能汽車(chē)政策支持,定義智能汽車(chē)核心競(jìng)爭(zhēng)力,指明基于智能交通、智慧城市協(xié)同的中國(guó)智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向。

《報(bào)告》中,華人運(yùn)通無(wú)論在智能汽車(chē)核心競(jìng)爭(zhēng)力,還是在智能交通系統(tǒng)、智慧城市協(xié)同發(fā)展領(lǐng)域,都躋身頭部企業(yè)群,成為推動(dòng)《戰(zhàn)略》的先行者,領(lǐng)跑行業(yè)大勢(shì)。

作為一家創(chuàng)新型出行科技公司,華人運(yùn)通自成立之日起,便以智能汽車(chē)、智捷交通、智慧城市“三智”協(xié)同發(fā)展為企業(yè)布局。2019年,從鹽城“智路”,到豪華全域智能純電超跑SUV高合HiPhi 1發(fā)布,再到張江智慧城市項(xiàng)目運(yùn)營(yíng),華人運(yùn)通“三智”全面落地。“三智”的成功實(shí)踐,也將為《戰(zhàn)略》落地,特別是智能交通系統(tǒng)和智慧城市建設(shè)落地提供寶貴經(jīng)驗(yàn)和數(shù)據(jù)積累。

持續(xù)進(jìn)化達(dá)到整車(chē)級(jí)“千人千乘”,高合HiPhi 1或?qū)⒊蔀橹悄芷?chē)2.0標(biāo)桿

對(duì)于智能汽車(chē),《戰(zhàn)略》做了重新定義:“是指搭載先進(jìn)傳感器等裝置,運(yùn)用人工智能等新技術(shù),具有自動(dòng)駕駛功能,逐步成為智能移動(dòng)空間和應(yīng)用終端等新一代汽車(chē)。“而《報(bào)告》則基于此,明確了智能汽車(chē)2.0的三大特征:

新體驗(yàn):千人千乘的個(gè)性化體驗(yàn)、主動(dòng)情感的多模態(tài)交互、車(chē)路協(xié)同的創(chuàng)新體驗(yàn);

新架構(gòu):具有SOA微服務(wù)特征的軟件定義汽車(chē)開(kāi)放架構(gòu)、基于高速車(chē)載以太網(wǎng)的域控制器架構(gòu)、軟硬分離的自動(dòng)駕駛計(jì)算平臺(tái);

新模式:具有智能汽車(chē)/智慧交通/智慧城市協(xié)同的開(kāi)發(fā)者生態(tài)、具有平臺(tái)模式特征的應(yīng)用與服務(wù)商店;

新體驗(yàn)、新架構(gòu)、新模式的同時(shí)提升,才能給消費(fèi)者帶來(lái)真正革命性的體驗(yàn)。

去年7月華人運(yùn)通發(fā)布的豪華智能純電品牌高合HiPhi,便是用新體驗(yàn)、新架構(gòu)、新模式的全新視角和框架打造出行工具,定義智能汽車(chē)。其首款車(chē)型高合HiPhi 1擁有全球首個(gè)專屬HOA開(kāi)放式電子電氣架構(gòu)。全車(chē)搭載6個(gè)計(jì)算平臺(tái)“超腦”架構(gòu),經(jīng)由1Gbps高速以太網(wǎng)連接,實(shí)現(xiàn)海量的信息分析和自主決策。強(qiáng)大的單車(chē)數(shù)據(jù)分析引擎加上云端計(jì)算,打造整車(chē)全域智能,讓車(chē)學(xué)會(huì)思考,并創(chuàng)造更豐富的場(chǎng)景。

不僅如此,高合HiPhi 1通過(guò)OTA,尤其是FOTA(固件空中升級(jí)),得以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)標(biāo)定和續(xù)航里程管理等智能系統(tǒng)的個(gè)性化升級(jí),從而使人、車(chē)、環(huán)境更加匹配,最終進(jìn)化為“千人千乘”專屬于你的智能座駕。

更值得一提的是,高合HiPhi 1還率先全方位提升車(chē)、路、城的連接能力。全車(chē)部署超過(guò)500個(gè)傳感器,首次標(biāo)配5G+V2X通信網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)車(chē)與車(chē)、車(chē)與基礎(chǔ)設(shè)施、車(chē)與網(wǎng)絡(luò)、車(chē)與人高速互聯(lián)互通。

此外,基于強(qiáng)大的軟硬件架構(gòu),高合HiPhi 1也將會(huì)是首次量產(chǎn)“感知”“轉(zhuǎn)向”“制動(dòng)”等核心部件雙冗余的L3自動(dòng)駕駛智能汽車(chē)。

以上種種,正是智能汽車(chē)2.0所需要具備的核心競(jìng)爭(zhēng)力。這款將于今年年底小批量試生產(chǎn),2021年正式上市的全新車(chē)型,或?qū)⒊蔀橹悄芷?chē)2.0標(biāo)桿。

車(chē)路協(xié)同是中國(guó)智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)升級(jí)必經(jīng)之路,華人運(yùn)通已經(jīng)率先駛?cè)?/span>

此次11部委《戰(zhàn)略》明確指出,要構(gòu)建先進(jìn)完備的智能汽車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施體系。要讓智能交通系統(tǒng)和智慧城市相關(guān)設(shè)施建設(shè)取得積極進(jìn)展,車(chē)用無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)(LTE-V2X 等)實(shí)現(xiàn)區(qū)域覆蓋,新一代車(chē)用無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)(5G-V2X)在部分城市、高速公路逐步開(kāi)展應(yīng)用,高精度時(shí)空基準(zhǔn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)全覆蓋。而《報(bào)告》表明,90%的消費(fèi)者愿意購(gòu)買(mǎi)與智慧交通、智慧城市協(xié)同的自動(dòng)駕駛服務(wù)。

華人運(yùn)通始終將車(chē)、路、城同步考量,實(shí)現(xiàn)“升維”超越,與中國(guó)智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑相匹配。早在2019年1月,華人運(yùn)通就與鹽城政府共同打造了全球首條車(chē)路協(xié)同智能化道路——“智路”,基于云端調(diào)度、路端感知、車(chē)端控制的車(chē)路協(xié)同自動(dòng)駕駛及道路交通調(diào)度的開(kāi)放式城市道路綜合測(cè)試環(huán)境,由高速道路及城市道路兩部分構(gòu)成,覆蓋高架路、匝道、高架下輔路、十字路口等十幾種路況,豐富程度領(lǐng)先大部分國(guó)內(nèi)同類項(xiàng)目,達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水準(zhǔn)。“智路”項(xiàng)目也已經(jīng)成為首批入圍中國(guó)信息通信研究院多接入邊緣計(jì)算MEC與C-V2X融合測(cè)試床項(xiàng)目之一。

依托技術(shù)優(yōu)勢(shì),華人運(yùn)通也深度參與了車(chē)路協(xié)同國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制定,并于去年9月主持了工信部在鹽城召開(kāi)的“智能交通車(chē)路協(xié)同的標(biāo)準(zhǔn)制定大會(huì)”,與權(quán)威部門(mén)一起,加快推動(dòng)智捷交通項(xiàng)目規(guī)模化、產(chǎn)業(yè)化,從而與智能汽車(chē)板塊形成技術(shù)聯(lián)動(dòng),產(chǎn)生更大協(xié)同效應(yīng)。

去年年底,華人運(yùn)通還基于“三智”戰(zhàn)略,在上海張江科技城搭建了一個(gè)未來(lái)智慧城市無(wú)人駕駛交通運(yùn)營(yíng)管理的雛形,為系統(tǒng)性解決城市交通出行問(wèn)題、提升城市管理能效提供樣板。

從過(guò)去兩年華人運(yùn)通的發(fā)展來(lái)看,“三智“戰(zhàn)略布局和業(yè)務(wù)規(guī)劃,基本上每一步都符合《戰(zhàn)略》的發(fā)展方向,正如華人運(yùn)通董事長(zhǎng)丁磊所說(shuō):“我們從一開(kāi)始就不僅僅是做智能汽車(chē)的研發(fā)和制造上,而是前瞻性、系統(tǒng)性地從人出發(fā),打通車(chē)、路、城,將智捷交通和智慧城市納入了企業(yè)戰(zhàn)略和技術(shù)研發(fā)的維度里,從某種程度上來(lái)說(shuō),也是在為國(guó)家戰(zhàn)略積累實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和數(shù)據(jù)儲(chǔ)備,助力戰(zhàn)略任務(wù)的推進(jìn)。“