斯柯達(dá)速派底盤(pán)高度,速派底盤(pán)結(jié)構(gòu)解析
斯柯達(dá)速派(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)底盤(pán)高度,速派底盤(pán)結(jié)構(gòu)解析?汽車(chē)網(wǎng)小編為您來(lái)解答。
斯柯達(dá)速派底盤(pán)的高度是134mm;斯柯達(dá)速派底盤(pán)作用是支承、安裝斯柯達(dá)速派發(fā)動(dòng)機(jī)及其各部件、總成,形成斯柯達(dá)速派的整體造型,并接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力,使斯柯達(dá)速派產(chǎn)生運(yùn)動(dòng),保證正常行駛。底盤(pán)由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系四部分組成。
斯柯達(dá)速派懸掛是連接車(chē)輪與車(chē)身的機(jī)構(gòu),對(duì)車(chē)身起支撐和減振的作用。主要是傳遞作用在車(chē)輪和車(chē)架之間的力,并且緩沖由不平路面?zhèn)鹘o車(chē)架或車(chē)身的沖擊力,衰減由此引起的震動(dòng),以保證斯柯達(dá)速派能平順地行駛。典型的懸掛系統(tǒng)結(jié)構(gòu)主要包括彈性元件、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)以及減震器等部分。彈性元件又有鋼板彈簧、空氣彈簧、螺旋彈簧以及扭桿彈簧等形式,而現(xiàn)代轎車(chē)懸掛系統(tǒng)多采用螺旋彈簧和扭桿彈簧,個(gè)別高級(jí)轎車(chē)則使用空氣彈簧。
總評(píng):中型車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)一直十分激烈,隨著年輕消費(fèi)群體的崛起,越來(lái)越多以性?xún)r(jià)比為主要購(gòu)買(mǎi)原因的消費(fèi)者選擇了斯柯達(dá)。速派作為斯柯達(dá)中型車(chē)的代表,本身設(shè)計(jì)與性?xún)r(jià)比就是其主要的賣(mài)點(diǎn)。
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