凌派（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）官方指導(dǎo)價(jià)：9.98-14.98萬(wàn)元，綜合評(píng)分4.35

全新一代凌派伴隨著諸多亮點(diǎn)而來(lái)，內(nèi)外的革新讓我們看到了它的誠(chéng)意與決心。不過(guò)伴隨而來(lái)的還有改變下的不確定因素。1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，造型優(yōu)劣則是因人而異，但是原有的優(yōu)勢(shì)得到了很好的發(fā)揚(yáng)。無(wú)論怎樣，新車(chē)對(duì)于大多數(shù)家庭而言，會(huì)是一個(gè)實(shí)惠又實(shí)用的優(yōu)質(zhì)選擇。

本田凌派實(shí)際油耗如何？

車(chē)主一：油耗方面我個(gè)人還是能接受的，80的市區(qū)，都在8.3-8.7之間徘徊。加兩百的油要是單單上下班的話(huà)能用2個(gè)星期，開(kāi)330左右。單位單休。。。?？啾瓢　?/p>

車(chē)主二：前面說(shuō)了，油耗只有6.3L100KM，非常滿(mǎn)意的一個(gè)數(shù)字，希望這回到北京之后，每天這堵車(chē)的情況，油耗不會(huì)太高，加上過(guò)了前期的磨合期，希望兩者能抵消一部分，我開(kāi)車(chē)習(xí)慣這么良好的人，油耗應(yīng)該不會(huì)高。

車(chē)主三：目前開(kāi)的山路比較多，都是些發(fā)夾彎加陡坡的，而且正好處于磨合期，所以油耗偏高，在縣城平緩道路行駛的油耗大概7-8升左右，跑過(guò)一次高速，油耗在6.7升，日前走了1200公里，平均油耗10.3L。雖然只有五個(gè)檔位，但是燃油經(jīng)濟(jì)性還是很不錯(cuò)的，糾結(jié)檔位的車(chē)友不必?fù)?dān)心會(huì)提高油耗，畢竟技術(shù)還是很成熟的。

車(chē)主四：省油也是本田凌派的一大賣(mài)點(diǎn)，我平時(shí)的駕駛路況是這樣的，市區(qū)平均百分之三十，高速平均百分之二十，省道平均百分之四十，鄉(xiāng)村和其他平均百分之十，這樣下來(lái)，我駕駛的凌派至今已經(jīng)六萬(wàn)公里，絕大多數(shù)是加92號(hào)汽油，如果是92號(hào)油的窗口排隊(duì)過(guò)長(zhǎng)，那我就去加95好的油，一直平均油耗6、9至7升之間，按照目前的海南油價(jià)6、9元1升計(jì)算，那我的車(chē)也約五毛錢(qián)一公里之間，這已經(jīng)是很省油的了。但是，還有部分車(chē)友反映的平均油耗是5、3升的，那么，他的車(chē)就更省油了，也有其他車(chē)主反映的平均油耗八九升的，因此油耗這方面也要結(jié)合駕駛方法和駕駛路況而論，處理不好，差別還是很大的。

車(chē)主五：平均油耗7.1-7.3，親~這是1.8L哦，彪悍的人生還就是這樣！補(bǔ)充一下：平時(shí)開(kāi)的都是城鄉(xiāng)結(jié)合的路，偶爾跑一下夏沙高速，路況是很好，拉高得油耗主要是上坡的崎嶇山路，不然油耗還可以再低點(diǎn)。

車(chē)主六：非常省油，現(xiàn)在跑了200多公里，一天市區(qū)、一天國(guó)道，平均油耗才6.5，現(xiàn)在我太佩服我自己了，頂住了邁銳寶的降價(jià)選擇了LP。

車(chē)主七：新車(chē)的油耗我就不多說(shuō)了，因?yàn)橐矝](méi)意義，官方給的是6.7L100km，我的車(chē)目前是9L左右，不是很理想，不過(guò)過(guò)了磨合期應(yīng)該會(huì)有所下降的。

車(chē)主八：1.8排量每百公里6.8左右，反正我覺(jué)好省

車(chē)主九：油耗低！油耗低！油耗低！重要的事情說(shuō)3次。雖然日系車(chē)油耗低是出了名的，但是對(duì)于凌派這種1.8大排量的車(chē)油耗還可以控制到7-8個(gè)油還真的是挺滿(mǎn)意的

車(chē)主十：作為賣(mài)點(diǎn)之一，凌派的油耗讓我非常滿(mǎn)意，即使它是一臺(tái)1.8L的車(chē)，仍能開(kāi)出比1.6更低的油耗，特別是高速均速行駛時(shí)，開(kāi)出6.5L100km以下的油耗也是很輕松的