在我一年的試車工作中有好些車一上市就向消費者宣傳，我們的產(chǎn)品是為年輕人而設計的，年輕人是我們的消費主力。今天的主角同樣是如此，單單一個Young（年輕）就突出了主題，這是海馬汽車新推出的S5 Young。

　　在我一年的試車工作中有好些車一上市就向消費者宣傳，我們的產(chǎn)品是為年輕人而設計的，年輕人是我們的消費主力。今天的主角同樣是如此，單單一個Young（年輕）就突出了主題，這是海馬汽車新推出的S5 Young。

　　因為有更大尺寸SUV的布局所以在規(guī)格上S5 Young是尺寸更精致。換句話來說更加新潮的造型、更親民的價格和開起來的輕松感反而成為了一種優(yōu)勢。

　　既然如此S5 Young在設計和調(diào)校上不必太過在意以前的“傳統(tǒng)”。在動力總成和底盤結構不變的情況下其他的變化，其他部分可以隨意的設計和排列組合，也就是說海馬的工程師們不會有那么多顧忌，年輕化是最大的主題和議題。

　　中控觸摸屏、多媒體系統(tǒng)加上帶有紅色縫線的座椅，不免讓你聯(lián)想起年輕和運動化。雖說運動化的特征不是太明顯，但不少細節(jié)上S5 Young還是把年輕這個主旋律點到了。

　　方向盤也從S5的多輻式樣換成了現(xiàn)在的三輻式。大小也真好合手，對于這樣的小車來說，好開、輕快遠比什么運動感更加重要。不過中控臺的整體用料還是比較硬的，這可能和成本的控制有一些關系，但好在內(nèi)飾部分并沒有明顯的硬傷。            

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