前兩期的文章里，我們分別請(qǐng)來(lái)了有著15年歷史的經(jīng)典寶馬7系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）以及第六代雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），從它們的進(jìn)化歷程中可以看到國(guó)內(nèi)“先富起來(lái)”的用戶(hù)需求的變化，以及在中高端領(lǐng)域廠商對(duì)于這些產(chǎn)品的追求。而我們今天的主角就要親民多了，就算是在90年代初期，大街上也總能見(jiàn)到它的身影。

　　新平臺(tái)下，車(chē)內(nèi)空間的進(jìn)步是顯而易見(jiàn)的。當(dāng)然了，當(dāng)年的老捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）首要滿足的還是基本的行駛功能，空間嘛，雖然逼仄了一點(diǎn)，但不至于坐不下人。而且直來(lái)直去的線條無(wú)形中也對(duì)頭部空間幫助不少，這個(gè)特點(diǎn)倒是保持下來(lái)了。而對(duì)于新捷達(dá)而言，一來(lái)得益于椅背的偷空設(shè)計(jì)，二來(lái)車(chē)身的整體尺寸也有不少提升，起碼現(xiàn)在來(lái)看也是平均水準(zhǔn)的表現(xiàn)了。

老捷達(dá)空間表現(xiàn)▼

現(xiàn)款捷達(dá)空間表現(xiàn)▼

老捷達(dá)儲(chǔ)物空間表現(xiàn)▼

現(xiàn)款捷達(dá)儲(chǔ)物空間表現(xiàn)▼

　　娛樂(lè)功能方面則多了一些現(xiàn)代的元素，盡管是入門(mén)版本，USB、讀卡器、AUX接口、單碟CD這些功能都不會(huì)丟?？赡苣銜?huì)說(shuō)，這車(chē)為什么感覺(jué)配置好低，中控臺(tái)連屏幕都沒(méi)有…現(xiàn)實(shí)一點(diǎn)吧，它的初衷一直沒(méi)變，就是做一個(gè)務(wù)實(shí)經(jīng)濟(jì)，可靠好開(kāi)，皮實(shí)耐用的入門(mén)轎車(chē)。

　　而對(duì)于捷達(dá)這種車(chē)來(lái)說(shuō)，配置、動(dòng)力也不是它的核心競(jìng)爭(zhēng)力。一直保持經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、皮實(shí)、耐用、易維修才是生存的根基。這幾點(diǎn)看起來(lái)簡(jiǎn)單，但放眼望去，還真沒(méi)幾臺(tái)車(chē)做到這幾點(diǎn)。在最基本的地方做到極致，而非靠噱頭吸引眼球，這就是捷達(dá)以平凡的特性成就25年傳奇的理由吧。

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